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陽明:貨櫃航運供需失衡 今年環境高變數

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展望2026年,陽明表示,全球貨櫃航運市場仍將面臨供需失衡,航運市場受新船持續交付、紅海危機、歐洲與亞洲主要港口壅塞、區域衝突等影響,供需與經營環境仍具高度不確定性。(中央社檔案照片)
展望2026年,陽明表示,全球貨櫃航運市場仍將面臨供需失衡,航運市場受新船持續交付、紅海危機、歐洲與亞洲主要港口壅塞、區域衝突等影響,供需與經營環境仍具高度不確定性。(中央社檔案照片)

(中央社記者江明晏台北29日電)陽明海運今天召開股東常會,通過配發每股現金股利新台幣2元。展望今年,陽明表示,全球貨櫃航運市場仍將面臨供需失衡,航運市場受新船持續交付、紅海危機、歐洲與亞洲主要港口壅塞、區域衝突等影響,供需與經營環境仍具高度不確定性。

陽明海運今天召開115年股東常會,會中通過114年度財務報告與盈餘分配案。陽明海運114年度合併營收新台幣1636億元,稅後淨利170.97億元,每股盈餘(EPS)為4.9元。陽明股東常會通過配發每股現金股利新台幣2元。

陽明表示,去年全球航運市場受保護主義升溫加劇,貿易壁壘、地緣政治衝突頻傳影響,市場需求與運價波動劇烈,加上新船陸續交付,面臨船噸供過於求的挑戰。

面對市場變化不確定性,陽明海運表示,114年已簽約新建6艘8000 TEU(20呎櫃)級與7艘1萬6000 TEU級全貨櫃船,115年尚有6艘1萬3000 TEU級全貨櫃船規劃建造中,加上近2年持續進行自有貨櫃汰舊更新,將有助於提升船隊營運效率、降低成本與拓展市場。

展望今年,陽明表示,全球貨櫃航運市場仍將面臨供需失衡、地緣政治及經貿政策調整等多重挑戰,航運市場因受新船持續交付、紅海危機、歐洲與亞洲主要港口壅塞、區域衝突、以及國際環保法規趨嚴等因素影響,整體供需與經營環境仍具高度不確定性。(編輯:楊蘭軒)1150529

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