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台鐵究責日商重點 ATP遠端監視主風泵維修手冊

最新更新:2019/04/30 20:46

(中央社記者汪淑芬台北30日電)台鐵去年10月發生普悠瑪翻車事故,今天發函普悠瑪列車主投標商日商住友,主要針對列車自動保護系統ATP及主風泵維修手冊等疏失,提出究責及求償。

台鐵說,普悠瑪雖是日本車輛製造株式會社製造,但住友商社是主投標商,台鐵向住友究責及求償,信函是發給住友在台灣的分公司,再由台灣住友商社轉知日本總公司、日車及負責第三方驗證的勞氏公司。

根據台鐵發出的信函,提到「傾斜式電聯車136輛購案」,涉及ATP遠端監視功能、主風泵及維修手冊等諸多缺失,減損價值、效用及造成台鐵損害,台鐵依契約主張維護應有的權益進行求償。

台鐵說,有關ATP遠端監視功能,依日本車輛製造株式會社致台鐵的理由書,提及當ATP開關切為關閉時,發送其狀態訊息予行控中心的配線為未連接,因而車輛於配線未連接狀態下出貨,為設計相關人員確認不足所致。

另依行政院1021鐵路事故行政調查小組調查報告,主風泵異常原因,判斷為冷卻器散熱鰭片堆積異物,經研判與主風泵結構設計、提交之維修手冊未完善有關。

台鐵認為,主風泵維手冊未完善,住友商社應就減損價值、效用及造成台鐵損害部分,善盡契約責任。

台鐵表示,除了原本採購的136輛普悠瑪加上後來增購的16輛同型車,台鐵仍握有約新台幣4.2億元保固保證金,未來會從求償金中扣抵。(編輯:管中維)1080430

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