無車革命 全球中央解構城市綠交通
（中央社台北1日電）工業化國家發展更環保、更具能源效益的汽車的同時，也正透過各種政策與手段達到汽車減量的目標，最新一期《全球中央》封面故事〈無車革命〉解構各國如何一步步實現綠色交通的築夢過程。
無車革命路上，法國巴黎走得很前面，直接放棄汽車作為主要交通工具，步行如今不但是巴黎生活的一部分，更是一種全民運動。對巴黎人而言，行走不只是移動方式，還是共享的時刻，在街上與各色人群交流各種意見。走在巴黎街道上，向對到眼的陌生人說一句日安，再稀鬆平常不過。
德國是第一輛汽車誕生的國家，對人類移動的方式比其他國家有更多的想像。德國汽車業者認為，自動駕駛、共享和電動車技術全面應用後，私人轎車的數量將大幅減少，城市空氣品質隨之改善，對人類交通帶來革命。
致力打造單車城市的瑞典，2018年補貼購買電動輔助自行車，吸引10萬人響應，而斯德哥爾摩的共享單車也可安裝電池，騎乘更輕鬆、更遠。
反觀全球娛樂之都，藉影視產品輸出夢想的美國洛杉磯，2017年全球城市的交通堵塞情形調查，第六度蟬聯榜首，塞車成為洛杉磯人的日常。讓人怵目驚心的還有，台灣近五年每年約40萬人車禍死傷，這樣龐大的傷亡數字，反映的已是國安問題。
根據統計，全台等候器官人數以腎臟7,803人最多，其次為肝臟1,072人、眼角膜825人。等待器捐的患者中，以腎臟時間最長，平均得等上1,558天才能移植。很多病患等不到救命器官而辭世，無數家庭天人永隔。
多數國家都面臨器官捐贈稀少的難題，比利時、法國、新加坡等國透過立法，實施器捐預設默許制，英格蘭與荷蘭也將在明年加入。器捐默許制度是指透過立法規範，凡生前未特別提出反對器官捐贈，身後視為同意器官捐贈。
專題〈器官捐贈〉深入探討英國、比利時、新加坡等國實施器捐默許的背景、教育宣導與成效，也一同了解中國器官強摘疑雲揮之不去、台灣器捐現況、串連生死的器官移植協調員與大體捐贈遺愛人間的故事。
〈看世界〉本期企劃傳統服飾之美，一起欣賞印尼繽紛多彩的傳統服裝、愛琴海濱鄂圖曼俠士的亮彩裝飾、泰國絆尾幔盡顯暹羅之美、南非圖騰再造時尚元素、英國高雅淑女與翩翩紳士、穿和服不可不知的TPO原則和傳承文化的阿美族服飾。
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