台鐵改革大工程 王國材25日首向蘇揆報告進度

（中央社記者汪淑芬台北24日電）交通部長王國材20日接任後，將台鐵改革這項大工程列為首要任務，明天雖是假日，仍將到行政院首次向院長蘇貞昌報告最新進度，說明營運安全、財務改革及組織改造大方向。

4月2日太魯閣號重大傷亡事故後，社會再度關切台鐵的改革，總統蔡英文日前也宣示政府改革台鐵的決心，並點出要徹底解決台鐵組織文化、解決台鐵長期虧損財務，以及討論最適合台鐵永續經營模式。

王國材日前已在立法院承諾，分3階段進行台鐵改革，並在3年完成台鐵企業化，明天將進一步針對營運安全、財務改革、組織改造等面向，說明短、中、長期的作法，交通部政務次長胡湘麟、常務次長祁文中以及將於27日接任台鐵局長的杜微也將隨行。

據了解，在完成相關修法前，台鐵將透過任務編組方式，成立分區營運中心，整合各區運務、工務、機務及電務的運作，指派並授權專人負責，改善目前各單位各行其是，彼此橫向連繫不足的缺失。

交通部將向行政院爭取偏遠小站、老殘優待票補貼，並由政府吸收一直由台鐵自行負擔的舊制退撫金支出。

交通部也將加速透過修法，增加台鐵營運彈性，例如已擬具的「鐵路法修正草案」，增訂報經核定具觀光特性鐵路的票價，得依核定的運價外，依其附加的服務內涵加收費用。

另目前台鐵不少土地位在都市精華區，卻只有其中少數屬都市更新範圍及車站特定專用區等用地，得引用「都市更新條例」及「促進民間參與公共建設法」進行開發外，大部分土地都因受限「國有財產法」，只能出租、出售或撥用，學者、專家多年來都建議，台鐵的資產遠大於負債，應讓台鐵有效活化資產，透過多角化經營增加營收，同時解決龐大債務。

今年3月，民進黨立委陳歐珀等人於立法院交通委員會提案，在鐵路法中增訂國營鐵路機構經管的公有不動產，得報經交通部核定後自行處分、收益，不受土地法、國有財產法、地方政府公產管理法令的限制，並授權交通部訂定處分、收益等相關辦法，且國營鐵路處分不動產的收益，可循環運用。

在鐵路安全部分，「鐵路法修正草案」也增訂，鐵路機構應建立安全管理系統並報鐵道局備查，且系統應具有4項功能，包括：辨識安全危險因子、確保維持可接受安全等級之必要改正措施已實施、提供持續監督及定期評估達到安全等級、以持續增進整體安全等級為目標。（編輯：張雅淨）1100424

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