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車聯網技術 高市試辦緊急車輛優先通行號誌

2021/12/4 09:03(12/4 14:16 更新)
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為確保救護車輛抵路口時通行方向為綠燈,高雄市交通局與消防局合作,應用車聯網技術在鳳山區鳳頂路段等4處路口試辦建置緊急救援車輛優先通行號誌系統。(高雄市交通局提供)中央社記者蔡孟妤傳真  110年12月4日
為確保救護車輛抵路口時通行方向為綠燈,高雄市交通局與消防局合作,應用車聯網技術在鳳山區鳳頂路段等4處路口試辦建置緊急救援車輛優先通行號誌系統。(高雄市交通局提供)中央社記者蔡孟妤傳真 110年12月4日
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(中央社記者蔡孟妤高雄4日電)為確保救護車輛抵路口時通行方向為綠燈,高雄市應用車聯網技術在鳳山區鳳頂路段等4處路口,進行緊急救援車輛優先通行號誌系統試辦建置,縮短緊急車輛通行路段時間。

高雄市政府交通局今天新聞稿表示,緊急救援車輛行駛過程雖然會以聲響(鳴笛)、閃光方式告知周遭用路人,希望前方車輛能讓行,但常因爭取救護時間闖紅燈,容易和另一方向用路人發生碰撞風險,不僅可能延誤救急任務,更容易導致事故發生。

交通局與消防局合作選擇在鳳頂/過埤、鳳頂/保生、鳳頂/過雄、鳳頂/頂庄等4處路口試辦建置緊急車輛優先通行號誌系統。

交通局智慧運輸中心表示,在鳳祥分隊消防車及救護車上應用資通訊、車聯網等技術,緊急車輛到達路口前觸動路口號誌,經由號誌優先通行控制配合,讓緊急車輛到達路口時,確保通行方向為綠燈、其他行車方向為紅燈。

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這項系統好處是可避免緊急車輛因其他車輛未禮讓而在路口停等;另透過號誌降低緊急車輛快速通行路口時與其他車輛碰撞風險,減少消防車駕駛人心理負擔及減少二次意外事件,使車輛能順利且安全到達事故地。

依交通局數據,系統自今年10月開始運作,初步分析可減少緊急車輛行駛該路段通行時間約28%。目前消防分隊轄區最遠救援目的地約15分鐘車程,系統能協助緊急車輛縮短行駛時間,及早抵達報案地點。(編輯:謝雅竹)1101204

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