本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

高雄前鎮桂林街缺乏減速設計 市府規畫改善

2025/6/15 10:48(6/15 11:31 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
高雄市交通局14日在前鎮區復國里、忠孝里舉辦「行人友善區街道設計工作坊」活動,聚焦桂林街的改善規畫。(高雄市交通局提供)中央社記者蔡孟妤傳真  114年6月15日
高雄市交通局14日在前鎮區復國里、忠孝里舉辦「行人友善區街道設計工作坊」活動,聚焦桂林街的改善規畫。(高雄市交通局提供)中央社記者蔡孟妤傳真 114年6月15日
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者蔡孟妤高雄15日電)高雄市前鎮區桂林街因缺乏轉彎與減速設計,相鄰小巷也缺乏安全警示或退縮空間,影響交通安全。市府交通局今天表示,已規畫減速設計等改善工程,將爭取經費施作。

交通局昨天在前鎮區復國里、忠孝里主辦「行人友善區街道設計工作坊」,此次活動聚焦桂林街,因平行於光華二路、鄰近前鎮夜市,長期遭車輛借道疾駛,車禍事故頻傳,成為當地民眾最關切的交通安全議題。

復國里里長呂建霖說,辦公室牆上蒐集的肇事地圖,「每一個紅點都是鄰里的痛。」

也有居民指出,桂林街筆直寬敞,缺乏轉彎與減速設計,反而提高車禍風險,而眾多相鄰小巷也缺乏安全警示或退縮空間,也讓居民過馬路時無法安心。

此外,居民也提出許多構想,包括希望整頓路邊違停與隨意擺放的花盆雜物,並建立步行環境與停車秩序。居民說:「在社區走路有安全感,才是我們要的生活。」

google news透過 Google News追蹤中央社

交通局今天向中央社記者表示,針對桂林街的情形,交通局已規畫減速台等減速設計,將爭取經費進行相關改善工程。

昨天工作坊活動中,交通局也藉由資訊分享,讓民眾理解車速與傷害程度的關係,認知在住宅區內的合理安全行車速度。交通局也與居民共同討論在地道路設計改善構想,一起想像安全街道的可能性。(編輯:張銘坤)1140615

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

40