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捷克研發空中計程車 盼台灣參與技術合作

2023/7/24 12:42(7/24 14:35 更新)
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捷克正積極研發被稱為「空中計程車」的可載人無人飛行載具,並盼台灣參與相關技術合作。目前研發中的載人無人機可乘載4人,飛行高度約3000公尺,現階段只有模型,還無實體機。中央社記者汪淑芬攝 112年7月24日
捷克正積極研發被稱為「空中計程車」的可載人無人飛行載具,並盼台灣參與相關技術合作。目前研發中的載人無人機可乘載4人,飛行高度約3000公尺,現階段只有模型,還無實體機。中央社記者汪淑芬攝 112年7月24日
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(中央社記者汪淑芬台北24日電)歐美許多國家發展載人無人機,雖然還未商業運轉,但已是全球發展趨勢。捷克也正積極研發這種被稱為「空中計程車」的可載人無人飛行載具,並盼台灣參與相關技術合作。

華航18日開航捷克首都布拉格,台灣與捷克交流將更緊密,首航的台灣媒體團20日參訪位在布拉格、屬於歐洲太空總署(ESA)旗下的「商業育成中心」(Business Incubator Centers),實地了解捷克發展中的載人無人機。

BIC介紹,目前研發中的載人無人機可乘載4人,飛行高度約3000公尺,現階段只有模型,還無實體機,透過VR在特定的場域,可模擬出很接近真實情況的無人機在天空飛行,及在高樓林立的都市垂直起降。

根據BIC規劃,這款載人無人機要2028年才可能有實際成果,目前模擬可飛時間約5分鐘,未來要克服的是延長電池的續航力。

因無人機涉及半導體、電力、電子、機械、通訊等技術,台灣在半導體相關的IT產業具有優勢,BIC希望在載人無人機的發展有技術合作。

BIC表示,台灣的漢翔公司多年前就與捷克沃多霍迪航空工業公司(Aero Vodochody)展開合作。

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2020年捷克參議院議長維特齊(Miloš Vystrčil)率團訪問台灣時,捷克太空產業聯盟會長巴瑞許(Petr Bareš)也隨團來訪,聯盟並於2021年與中華民國國際經濟合作協會、國家太空中心合辦1場線上的「台捷太空科技產業研討會」。

位於布拉格郊區的1間雷射研究中心(ELI Beamlines),隸屬於跨歐研究組織,有來自超過38國的團隊投入研究製造速度更快、光束更集中的雷射,中心所在的建築號稱最美的實驗室,2021年曾與台灣的國家同步幅射研究中心簽署合作備忘錄,並希望台捷空中直航後,能與台灣學術界有更多合作。(編輯:管中維)1120724

位於布拉格郊區的雷射研究中心(ELI Beamlines),隸屬於跨歐研究組織,有來自超過38國的團隊投入研究製造速度更快、光束更集中的雷射,中心希望台捷空中直航後,能與台灣學術界有更多合作。中央社記者汪淑芬攝 112年7月24日
位於布拉格郊區的雷射研究中心(ELI Beamlines),隸屬於跨歐研究組織,有來自超過38國的團隊投入研究製造速度更快、光束更集中的雷射,中心希望台捷空中直航後,能與台灣學術界有更多合作。中央社記者汪淑芬攝 112年7月24日
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