本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

經濟復甦需求大增 裕民看好BDI下半年續揚

2021/5/26 15:57
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者蔡芃敏台北26日電)裕民表示,波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)維持高檔,海岬型船舶今年前4 月平均日租金達2萬美元。受惠經濟復甦,看好下半年散裝需求持續增加,而裕民有7成現貨船,營運有望隨BDI走揚轉佳。

散裝航商裕民今天召開線上法說會,裕民發言人張宗良表示,全球積極施打疫苗,加速經濟復甦,航運市場持續恢復動能,受惠需求旺盛,今年第一季淡季不淡。BDI指數4月底突破3000點,5月25日指數來到2809點,續呈高檔。

他說明,第1季由中小型船拉動BDI指數成長,4月起則靠海岬型船舶,海岬型船舶今年前4月平均租金來到2萬美元,較去年同期大增279%,中小型船租金也有1.7萬美元以上水準。

他表示,中國占全球散裝需求5成以上,中國經濟成長率、房地產需求回暖,帶動原物料需求,而中國鋼鐵需求占全球一半以上,也將逐步進入穩定高原期。

澳洲及巴西仍是主要鐵礦砂出口國,其中,巴西復產成長較快,淡水河谷公司(VALE)預期鐵礦石生產高峰將落在下半年,全年產能將增加9%。

受惠煤、碳、穀物、鋼鐵需求全面呈現正成長,BDI指數有望隨之續揚,裕民有70%船舶為現貨營運,看好今年展望向上。

裕民旗下有48艘船,尚有12艘新建船舶待交付,預計2023年交船,裕民屆時將有60艘船。裕民主管說,新造的12艘船是在去年年底船價低檔簽訂,以目前船舶造價來看,成本比市價低了10%左右,將為裕民營運績效創造優勢。(編輯:郭無患)1100526

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.11