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房裡交流道補足北出南入 林佳龍允諾協助改善

最新更新:2020/01/15 15:06
台61線房裡交流道僅北上匯入南下匯出功能,造成北上要往苑裡地區車輛,若不提前在大甲交流道下匝道,就得續行至通霄一交流道,才可匯入平面道路繞回苑裡;從苑裡南下也必須繞行到台中大甲區才能匯入西濱高架道路,引發苑裡鄉親反彈。交通部長林佳龍15日視察,允諾協助改善。中央社記者管瑞平攝  109年1月15日
台61線房裡交流道僅北上匯入南下匯出功能,造成北上要往苑裡地區車輛,若不提前在大甲交流道下匝道,就得續行至通霄一交流道,才可匯入平面道路繞回苑裡;從苑裡南下也必須繞行到台中大甲區才能匯入西濱高架道路,引發苑裡鄉親反彈。交通部長林佳龍15日視察,允諾協助改善。中央社記者管瑞平攝 109年1月15日

(中央社記者管瑞平苗栗縣15日電)台61線房裡交流道僅北上匯入南下匯出功能,挨批只做「半套」,經苗栗縣積極爭取,交通部長林佳龍今天視察決議補足「北出南入」,高達7.2億元用地及工程經費中央協助解決。

台61線西濱快速道路苗栗縣路段107年全線貫通,但在苑裡鎮房裡交流道設計卻僅有「北入南出」功能,造成北上要往苑裡地區車輛,若不提前在大甲交流道下匝道,就得續行至通霄一交流道,才可匯入平面道路繞回苑裡,須多繞行約16公里;從苑裡南下也必須繞行到台中大甲區才能匯入西濱高架道路,引發苑裡鄉親強烈反彈。

交通部長林佳龍今天會同立委陳超明、公路總局局長陳彥伯、苗栗縣長徐耀昌等人實地會勘。苗栗縣政府工務處長古明弘簡報指出,經辦理地方公聽會與可行性評估,擬於現有房裡交流道南方增設南入北出匝道,讓半套變全套,可同時嘉惠苗栗苑裡和台中市大甲區福德、銅安、日南、西岐等里民以及周邊工業區交通需求;不過因用地範疇位於台中市轄內,經與台中市府商議,盼爭取中央補助新台幣6000萬元用地費。

林佳龍聽取各單位簡報後表示,受限於「省道快速公路增設交流道申請審核作業要點」規範,此案應採「改善」既有房裡交流道進行後續推動,補足「北出南入」功能,將由交通部協調解決土地徵收、拆遷補償等用地取得問題,工程經費也同步到位。

林佳龍說,房裡交流道改善有其需要,也是跨縣市問題,包括工程經費新台幣6億6000萬元、用地經費6000萬元,總計約7.2億元的房裡交流道改善工程,由中央負責協助解決,在最快時間內改善完成。

林佳龍指出,交通部公路總局一年來推動台61線為CP值最高的幸福公路,南北向可分流國1、國3的車流壓力,對地方繁榮更有莫大效益,尤其台中大甲鎮瀾宮至苗栗通霄白沙屯拱天宮間,是宗教、觀光勝地,新埔交流道日落美景也獲票選全國最美公路,「它不只是公路,更是一條觀光大道」。(編輯:方沛清)1090115

台61線房裡交流道僅北上匯入南下匯出功能,挨批只做「半套」,經苗栗縣積極爭取,交通部長林佳龍(前右2)15日會同立委陳超明(前右)、苗栗縣長徐耀昌(前右3)等人實地會勘,決議補足「北出南入」,高達7.2億元用地及工程經費中央協助解決。中央社記者管瑞平攝  109年1月15日
台61線房裡交流道僅北上匯入南下匯出功能,挨批只做「半套」,經苗栗縣積極爭取,交通部長林佳龍(前右2)15日會同立委陳超明(前右)、苗栗縣長徐耀昌(前右3)等人實地會勘,決議補足「北出南入」,高達7.2億元用地及工程經費中央協助解決。中央社記者管瑞平攝 109年1月15日
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