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南迴鐵路電氣化 藍皮客解憂列車110年修復續駛

最新更新:2020/06/24 19:01
台鐵藍皮客車又被稱作解憂列車,所經南迴沿線山海風光盡收眼底,美不勝收;由於南迴鐵路電氣化即將完工,藍皮客車一直有保留呼聲,台鐵局研擬規劃修復車廂,在鐵路電氣化後繼續行駛,拓展觀光價值。中央社記者盧太城台東攝 109年6月24日
台鐵藍皮客車又被稱作解憂列車,所經南迴沿線山海風光盡收眼底,美不勝收;由於南迴鐵路電氣化即將完工,藍皮客車一直有保留呼聲,台鐵局研擬規劃修復車廂,在鐵路電氣化後繼續行駛,拓展觀光價值。中央社記者盧太城台東攝 109年6月24日

(中央社記者盧太城台東縣24日電)南迴鐵路電氣化預計年底完工,台東到高雄行車時間也將評估縮短1小時;至於外界關心被稱為解憂列車的藍皮客車,估將於明年10月修復完成,也將繼續行駛,拓寬觀光價值。

交通部長林佳龍今天在立法委員劉櫂豪陪同下到台東視察交通狀況,聽取東部快鐵計畫、南迴鐵路車站風貌改造計畫。

鐵道管理局在簡報中表示,台鐵局藍皮客車又被稱作解憂列車,從屏東枋寮至台東沿途各站均有停靠,所經的山海風光更盡收眼底,美不勝收,也因為鐵路電氣化即將完工,藍皮客車也一直傳出保留呼聲。

台鐵局計畫修復車廂,南迴鐵路電氣化後繼續行駛,拓展觀光價值,另為讓車廂展現復古並結合現有的安全行駛條件,邀請鐵道文化學者及美學委員等相關專家共同研討,延續台鐵美學復興之路。

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13輛藍皮客車預計將於110年10月修復完成,計有對號列車型、長條椅型、非字型椅型。並已委託鐵道文化學者進行歷史調查考證研究案;針對廁所氣味被人詬病部分,也將改為符合人體工學的真空式馬桶,提升整潔度及使用便利性。

另外,鐵道局在「東部快鐵計畫」中的「南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵計畫可行性研究」報告中,規劃未來高雄至台東行車時間,可從現在的最快2小時30分鐘,縮短至1小時30分鐘,達成交通部「環島高快速鐵路網」一日生活圈之目標。(編輯:洪學廣)1090624

交通部長林佳龍24日到台東視察交通狀況,聽取東部快鐵計畫等簡報,鐵道局表示,在「南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵計畫可行性研究」報告中,規劃未來高雄至台東行車時間從現在的最快2小時30分鐘,縮短至90分鐘,以達交通部「環島高快速鐵路網」一日生活圈目標。中央社記者盧太城台東攝 109年6月24日
交通部長林佳龍24日到台東視察交通狀況,聽取東部快鐵計畫等簡報,鐵道局表示,在「南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵計畫可行性研究」報告中,規劃未來高雄至台東行車時間從現在的最快2小時30分鐘,縮短至90分鐘,以達交通部「環島高快速鐵路網」一日生活圈目標。中央社記者盧太城台東攝 109年6月24日

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