首度本土建置航空氣象系統 預報範圍擴大

（中央社記者余曉涵台北14日電）民航局耗資新台幣3.66億元，首度由國內研發新一代航空氣象系統，預報範圍擴增至地面1000呎以上，可避免低空亂流帶來的影響，也可自主維修、升級，不用仰賴國外原廠。

交通部民用航空局飛航服務總台總台長黃麗君今天在例行記者會中表示，過去使用的航空氣象系統都是從國外採購，不僅造價昂貴，維修、更新、升級等都需要仰賴外國原廠。

黃麗君指出，耗資3.66億元，首度於國內開發新一代航空氣象系統，將技術本土化，未來可自主維修、升級，新系統已於今年3月上線。

黃麗君介紹，新系統由國內資訊廠商採用美國國家大氣科學研究中心（NCAR）發展的亂流、積冰及雷雨天氣預報演算法為基礎進行開發，並與中央氣象署合作，運用超級電腦高速運算資源及高解析度預報模式資料，產出航空氣象產品。

黃麗君表示，舊系統亂流預報涵蓋高度為2萬呎到5萬呎，新系統則可以預報離地面1000呎以上，不僅可預報晴空亂流，還可預報山岳波、雲中亂流等類型，可避免低空亂流引發的事件，降低飛航風險。

除此之外，黃麗君說，過去較難預報的積冰，利用新系統可以提升預報準確度，雷雨預報也從過去的1小時擴大至8小時。

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另外，由於桃園機場新建的第三跑道靠海，因此過去使用在機場外架設測風站偵測低空風切的模式，必須改變，黃麗君表示，6月已經獲行政院核定，將耗資12.2億元，建置運用測風光達（LiDAR）與氣象雷達（TDWR）設備與技術。

黃麗君說，要以遙感探測方式監測機場周遭風場，預計可提供涵蓋範圍更廣、解析度更高且警報更準確的風切資訊，預計119年建置完成，120年啟用。（編輯：李亨山）1150714