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文湖線電聯車改裝 空間增加座椅包覆度高

最新更新:2020/02/25 11:06

(中央社記者陳怡璇台北24日電)台北捷運表示,為提升搭乘舒適度,改裝370型電聯車內部空間,調整座椅弧度曲線及增加車廂空間;目前一部列車已經改裝完成,即日起上線,試辦6個月。

台北捷運表示,為紓解文湖線尖峰時間搭乘人潮,並提升旅客乘坐舒適度,維修團隊規劃370型電聯車內部空間改裝工程,在不影響列車原有構造與機件,調整座椅弧度曲線及增加車廂空間。

目前一部列車已經改裝完成,即日起上線營運,預計試辦6個月,持續觀察旅客反應,評估後續370型車隊改裝計畫。

本次文湖線列車改裝有兩大重點,首先,對於旅客反映座椅弧度曲線問題加以調整,將部份座椅全面更換為包覆性高、提升腿部支撐性的設計;原本雙人座的座椅改裝成三人座椅,列車總座位數則從76個增加為84個。

在活絡車廂空間方面,試辦移除行李架(含行李架對向1組座椅)與部份車廂入口立柱,方便輪椅及幼兒推車旅客進出車廂,另外,移除行李架及部份立柱後所增加的空間,除了可供行李置放外,站立空間更寬廣。

北捷車輛處大修場場長黃智輝表示,改裝上線列車,最困難的地方在於受限車廂內原有配置,需要配合原有座椅底座位置,同時還要兼顧車體結構因素,工程項目繁瑣。

為讓更多旅客感受新座椅的舒適度,即日起同步在文湖線南港展覽館站大廳,展示改裝前、後座椅的不同,並開放旅客試坐體驗,預計展出1個月。(編輯:陳政一)1090224

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