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提升高雄輕軌C32站周邊步行環境 路口標線完成改善

2024/5/19 15:20(5/19 15:31 更新)
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為提升輕軌C32凱旋公園站周邊步行環境,高雄市交通局19日表示,已完成綠底行人穿越道標線,並以人行道標線補足原有台鐵軌道拆除後所餘留的人行道缺角,清楚區隔人、車使用空間。(高雄市交通局提供)中央社記者蔡孟妤傳真  113年5月19日
為提升輕軌C32凱旋公園站周邊步行環境,高雄市交通局19日表示,已完成綠底行人穿越道標線,並以人行道標線補足原有台鐵軌道拆除後所餘留的人行道缺角,清楚區隔人、車使用空間。(高雄市交通局提供)中央社記者蔡孟妤傳真 113年5月19日
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(中央社記者蔡孟妤高雄19日電)高市府交通局今天表示,為提升輕軌C32凱旋公園站周邊步行環境,已完成綠底行人穿越道標線,同時也使用人行道標線補足原有台鐵軌道拆除後所餘留人行道缺角,清楚區隔人車使用空間。

高雄市苓雅區中正、五福、凱旋路口為多岔路口,且鄰近輕軌C32凱旋公園站,人流、車流均多,為提升行人安全,市府進行周邊步行環境改善工程。

交通局今天發布新聞稿表示,目前已完成綠底行人穿越道標線,並以人行道標線補足原有台鐵軌道拆除後所餘留人行道缺角,清楚區隔人、車使用空間,讓搭乘輕軌民眾在路口停等時更安心。

對於有媒體報導,原本斑馬線痕跡未完全消除,交通局澄清表示,標線工程在綠斑馬新繪時,針對去年已磨除舊標線痕跡,均已一併加強塗銷,以提升標線識別性,同時適度調整待轉區位置,降低行車動線交織。

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交通局說明,柏油瀝青鋪面特性就是表面有孔隙,而熱拌標線為符合耐候、抗滑、反光、不易脫落等功能,會依規定加熱後鋪設,並深入瀝青孔隙中,在需要修改磨除標線時,無可避免會殘留部分於孔隙,否則磨除過深會造成路面傷害。

交通局表示,因此實務上會盡量避免大幅度磨除,並與工務局等工程單位合作,等道路工程刨鋪復舊時再一併調整,以兼顧行車安全及鋪面完善。(編輯:陳仁華)1130519

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