本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

東方風能46億元聯貸案 創離岸風電船舶最高金額

2025/9/30 22:30(9/30 22:58 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
北富銀跟永豐銀行統籌主辦、安泰銀行共同主辦的東方風能新台幣46億元聯合授信案,30日完成簽約,創下台灣離岸風電船舶聯貸金額最高紀錄。(中央社檔案照片)
北富銀跟永豐銀行統籌主辦、安泰銀行共同主辦的東方風能新台幣46億元聯合授信案,30日完成簽約,創下台灣離岸風電船舶聯貸金額最高紀錄。(中央社檔案照片)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者蘇思云台北30日電)北富銀今天宣布,北富銀跟永豐銀行統籌主辦、安泰銀行共同主辦的東方風能科技股份有限公司新台幣46億元聯合授信案,今天正式完成簽約,創下台灣離岸風電船舶聯貸金額最高紀錄,支持離岸風電建置與運維船舶能量。

北富銀今天發布新聞稿,本案融資資金將用在購置兩艘專業海事工程船舶,分別為離岸工程船(Offshore Subsea Construction Vessel, OSCV)及維運作業船(Service Operation Vessel, SOV),以支援台灣離岸風電建置與長期維運所需,強化本土海事工程能量。

北富銀指出,兩艘船舶均由挪威知名造船商Vard Group AS建造,預計在2027年起陸續交船。

其中,OSCV將投入台灣離岸風電第三階段風場建置,而SOV將用於風場營運期間的維運作業,擔任重要支援平台,並已與開發商簽署為期15年的長期運維合約。船舶依據歐洲規格設計並針對台灣海況量身打造,為離岸風電產業邁向在地化、自主化與高標準工程能力上的重要突破。

北富銀表示,台灣離岸風電產業已進入商轉與長期運維階段,對專業離岸施工與服務船舶的需求日益增加。然而,過去台灣離岸風電海事服務多由國際業者主導,本地業者多以人員接駁船(CTV)等支援角色參與,在規模與經驗上難與國際競爭。現在,東方風能憑藉長期的經營努力,成為符合國際開發商選用標準的台灣領導業者,身為金融機構,北富銀期望透過金融資源,協助國內風電產業鏈強化長期競爭力。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

此案除了創下台灣離岸風電船舶聯貸規模新紀錄外,也以創新架構引領此類融資邁向新階段。北富銀說明,過去因船舶建造成本高、回收期長,銀行對此類融資普遍持謹慎態度,本案首創將SOV與OSCV合併為單一融資架構,透過互補現金流設計穩定架構並分散風險,有效回應市場疑慮。

東方風能2019年成立以來,致力提供涵蓋風場建置、水下布纜、船舶支援與長期維運等全流程海事工程解決方案。截至目前,營運中與建造中的船舶總數已達18艘,包含人員運輸船(CTV)、海纜安裝船(CLV)、離岸工程船與維運作業船等多樣型態專業船隻,為台灣規模最大、技術能量最完整的海事服務業者。(編輯:張均懋)1140930

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

81