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集集支線隧道新建進度超前 第1階段估4月底通車

2022/1/26 13:47(1/26 14:21 更新)
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台16線110年邊坡坍方(圖),連帶損及台鐵集集支線隧道,台鐵局進行隧道復舊、邊坡整治,工程進度超前,第1階段可望4月底通車。(行政院中部聯合服務中心提供)中央社記者蕭博陽南投縣傳真  111年1月26日
台16線110年邊坡坍方(圖),連帶損及台鐵集集支線隧道,台鐵局進行隧道復舊、邊坡整治,工程進度超前,第1階段可望4月底通車。(行政院中部聯合服務中心提供)中央社記者蕭博陽南投縣傳真 111年1月26日
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(中央社記者蕭博陽南投縣26日電)台16線去年邊坡坍方,連帶損及台鐵集集支線隧道,台鐵局進行隧道復舊、邊坡整治工程,行政院中服執行長蔡培慧今天踏勘時說,工程進度超前,第1階段可望4月底通車。

省道台16線西向指標11.5公里處去年8月邊坡坍方,與台16線平行的台鐵集集支線隧道頂端遭大量土石覆蓋,由於支線2號、3號隧道受損與邊坡崩塌,交通部台灣鐵路管理局進行隧道復舊、邊坡整治,施工期間集集站到車埕站停駛,且封閉部分台16線車道以利作業。

許多居民、遊客關心工程進度,行政院中部聯合服務中心執行長蔡培慧今天會同台鐵局踏勘時說,春節暫停施工,台16線恢復原有車道寬度,讓返鄉、觀光車流順暢;另外,工程進度超前,第1階段崩塌處修復可望4月底完成、通車,第2階段全面改善預計明年1月竣工。

蔡培慧接受媒體聯訪時表示,邊坡坍方造成集集支線隧道嚴重損壞,透過新建「明挖覆蓋」隧道工程,更能維持行車安全,截水、排水治理以25年洪水量來設計,有效避免災害再現。台鐵局表示,加強邊坡治理,坡頂設截水溝,陡坡面強化護坡,緩坡面用掛網植被保護。

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另外,台3線指標約227公里處竹山鎮外埔橋地勢較低、通洪斷面過窄且河道雜木叢生,遇強降雨,溪水易暴漲溢到橋面,經蔡培慧爭取改建拓寬,通洪斷面增加1.46倍、路面抬升25公分,今天辦通車前會勘,居民開心說,沒想到幾十年無法處理的水患,今年終於解決。

蔡培慧說,改建後除大幅降低淹水機率,施工也以「人本交通」思維設計,為保障自行車騎士安全,橋梁護欄特別加高,且考量將來各種地下管線維修,人孔蓋、自來水洩壓安全閥都設在分隔島,竹山鎮公所也將種植花卉綠美化,提升街景鎮容。(編輯:陳仁華)1110126

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