本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

遠通聯手BGSR集團 打造泰國高速公路電子收費系統

2026/4/17 13:07(4/17 13:31 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
遠通電收17日宣布,與子公司遠拓泰攜手BGSR聯營集團,為M81城際高速公路打造多車道自由流電子收費系統,已正式通車營運。(遠通電收提供)中央社記者黃巧雯傳真 115年4月17日
遠通電收17日宣布,與子公司遠拓泰攜手BGSR聯營集團,為M81城際高速公路打造多車道自由流電子收費系統,已正式通車營運。(遠通電收提供)中央社記者黃巧雯傳真 115年4月17日

(中央社記者黃巧雯台北17日電)有網友發現泰國曼谷往北碧府高速公路有類似台灣電子收費門架。遠通電收今天說,與子公司遠拓泰攜手BGSR聯營集團,為泰國M81高速公路打造多車道自由流電子收費系統通車營運。

遠通電收今天發布新聞稿表示,與子公司遠拓國際泰國有限公司攜手泰國BGSR聯營集團,為泰國M81城際高速公路(邦耶─北碧府)打造的M-Flow多車道自由流電子收費系統,已正式通車營運。

這不僅象徵曼谷至北碧府「一日生活圈」正式成形,更是ETC台灣隊成功助攻泰國,推動高速公路跨入數位轉型新里程碑的具體實踐。

遠拓泰執行長陳聲鏗指出,M81充分展現台灣ETC因地制宜的「高度適應力」優勢,遠拓泰不僅負責全線收費系統與交通控制中心(TOC)的設計、安裝與實施,系統更深度整合AI與物聯網(IoT)技術,建構出數據導向的智慧化維運決策平台,未來更具備擴充動態地磅等交通管理應用彈性。

面對泰國車型、車牌文字及顏色較台灣更為複雜的挑戰,陳聲鏗指出,團隊透過先進的AI影像辨識(ALPR)技術實現精準判讀,並結合多元數位支付工具,讓用路人享受M-Flow帶來的無感暢行體驗。

根據統計,M81全線通車後,曼谷至北碧府單趟車程從原先近2小時大幅縮短至48分鐘,週末單日交通量更已達5.5萬輛次,顯著提升泰西地區的觀光競爭力與物流運轉效率。

除了M81正式營運,遠通電收表示,遠通團隊還負責M6高速公路(邦芭茵─呵叻府)的電子收費系統建置,該公路總長度達196公里,共設有9個交流道,是連接曼谷與東北部及湄公河區域的關鍵通道,目前主線土建工程仍持續推進,並已開放部分完工路段供民眾試行,預計於2028年達成全線通車並啟動營運。

遠通團隊自2022年起還協助泰國M9快速道路建置,以及維運M-Flow系統並輔導其門架設計及後續營運。據泰國公路局統計,啟用至今不僅將通行效率提升5倍,每年為用路人節省333萬小時旅運時間,更創造高達6.94的效益成本比,意即每投入1元成本即創造近7倍社會收益;在環境永續方面,每年節省1391萬公升燃油,並減少逾3.6萬噸二氧化碳排放。(編輯:李錫璋)1150417

支持中央社

選擇與事實站在一起,您的每一份贊助,都是守護新聞自由的力量

小額贊助

下載中央社「一手新聞」APP,即時掌握最新消息

iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

24