搜救潘穎諄進入第5天 尚未截獲信標器求救訊號

（中央社記者盧太城台東縣26日電）空軍2架F-5E戰機在空中擦撞墜落，搜救失聯飛官潘穎諄進入第5天，陸、海、空等搜救單位均尚未截獲飛行傘上URT-33所發射的求救訊號。

台東志航基地2架F-5E戰機22日下午在旭海上空發生擦撞，造成中尉羅尚樺殉職，上尉潘穎諄失蹤。

包括海巡署巡邏艇、空勤總隊直升機、空軍救護直升機，以及九鵬基地軍方人員，從事發後立即投入陸、海、空搜救，搜救指揮中心一度研判潘穎諄有可能被風吹向山區，不過目前還是以海面和岸際為重點。

空軍司令部參謀長黃志偉昨天在立法院接受質詢時表示，同行的戰機飛行員證詞指出當時有目視到一名飛官的彈射椅飛出，隨即穿越雲層墜落，且曾短暫聽到約3秒鐘發報器聲響。

另外，事發不久後，搜救人員在海面上發現跳傘的羅尚樺呈現昏迷狀況，吊掛送醫後不治；同時在附近陸地上找到一個彈射的座椅。

搜救進入第5天，空勤直升機、海巡署巡邏艇、空軍救護直升機，以及漁業電台和陸面搜救人員至今均未截獲飛行員傘上的URT-33（信標器）求救訊號，以及救生包上的PRC-90無線電通話。

「如果未收到訊號，那就不妙了」，35年前曾跳傘劫後餘生的F-5E飛官許德英接受中央社記者電訪時說，未收到求救的URT-33訊號，沒有彈射的機會較大，也有可能受地形和深海影響，無法接收到訊號，或是未發現故障、電池沒電，但理論上這2因素機率不大，因這些都有固定保養。

許德英說，不管是制動彈跳或是非制動彈跳，URT-33都會發出訊號，他並說民國74年12月17日駕F-5E 戰機在台南上空與中興號攻擊機相撞，他雖未制動跳傘，但因撞擊到機腹，引爆彈射座椅，人椅自動穿罩被彈出，降落傘隨即展開，URT-33發出訊號。

他說，所謂的制動彈跳是由飛行員啟動，座艙罩拋離後點燃火箭將座椅連人拋出，URT-33同時發出訊號；非制動彈跳（受撞擊）座艙罩不會拋離，但座椅上會刺穿破，擊破座艙罩後彈射，因此不管是制動或非制動彈跳，URT-33都會發出訊號，所以要趕在電池失去電力時全力搜救。

資深董姓飛官表示，URT-33屬於救難頻道，飛機、船艦、救難單位都可接收到，會發出「啾啾」的聲音。至於救生包內的PRC-90無線電，必須是在飛行員清醒的情況下才能撥打。

空軍司令部主任陳國華中將接受中央社記者電訪時表示，是否有接到URT-33訊號及事發當天尋獲的座椅是羅尚樺還是潘穎諄的，將等相關資訊完整後對外說明。（編輯：張芷瑄）1100326

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