本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

巨大因勞權遭美方扣貨 卓榮泰:全面檢討、提出指引

2025/11/11 14:07(11/11 14:31 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
美國海關暨邊境保護局9月對台灣自行車品牌捷安特製造商巨大公司發布暫扣令。(圖取自巨大公司網頁giantgroup-cycling.com)
美國海關暨邊境保護局9月對台灣自行車品牌捷安特製造商巨大公司發布暫扣令。(圖取自巨大公司網頁giantgroup-cycling.com)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者林敬殷台北11日電)民進黨立委莊瑞雄今天質詢表示,捷安特日前被美方指控強迫勞動,這不是個案,而是台灣品牌危機。行政院長卓榮泰說,將要求經濟部、勞動部全面檢討勞動條件及勞動保障,並提出指引,讓所有人可以共同遵守。

卓榮泰上午率行政院相關部會首長赴立法院備詢。

莊瑞雄質詢指出,美國海關暨邊境保護局(CBP)9月對台灣自行車品牌捷安特製造商巨大公司發布暫扣令,這是首次台灣企業因勞權問題被美方扣貨,11項強迫勞動規範中違反5項,經濟部提供哪些協助,是否有跨部會機制改善制度。

經濟部長龔明鑫表示,這算是個案。事發當下,美方明確告知是個案,經濟部也轉達巨大的說明,美方希望台灣政府不要急著介入。巨大已跟美方見面說明。扣貨只是暫時處分,最後結果還沒有判定。

莊瑞雄認為,這件事非同小可,不要小看。最壞的情況是,這麼大的企業營收少說直接掉5%,貨品卡在那邊2到3年,光是捷安特一家市值可能就蒸發新台幣30億元,影響整個供應鏈都被拖下去。

莊瑞雄說,人權就是新時代貿易的通行證,不只美國,歐盟也動起來,CSDDD(企業永續盡職調查指令Corporate Sustainability Due Diligence Directive)2027年上路,把供應鏈的人權跟環保寫進法律。台灣企業接國外大品牌生意,就要遵守這套法規。這不是選擇題,政府一定要未雨綢繆,不能出事才補破網。否則一旦新制度上路,不只是企業的危機,會變成台灣品牌的危機。

龔明鑫指出,巨大是個案,通案部分經濟部跟勞動部要協商,因應強迫勞動議題。對台灣來講,很多立即可以改善,比方職場環境、工安等。現在最主要是移工的問題,移工比較麻煩是仲介費,仲介費是對方國的仲介拿走,但對全世界來講,還是覺得雇主要全部負責吸收,經濟部會跟勞動部討論是否有緩衝期,但終究要處理。

卓榮泰說,他認同人權是國際貿易的一張門票,沒有達到人權的要求,台灣連要進到國際社會都很困難,何況是在國際社會競爭。

google news透過 Google News追蹤中央社

卓榮泰強調,雖然這是單一事件,但政府願意做全面性檢討,要求經濟部與勞動部就所有的勞動條件跟勞動保障進行全面檢討,並提出指引,讓大家可以共同遵守。

卓榮泰也指出,政府現在推出「企業與人權國家行動計畫第二期」,要求生產者及供應鏈都要達到人權標準,當中有個企業實施人權盡職調查,非常重要,將依公司大小,分層次按部就班、循序漸進要求。總結就是人權要達到國際標準,才能順利進到國際市場。(編輯:萬淑彰)1141111

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

請繼續下滑閱讀
立委質疑未依法編列警消預算 卓榮泰:若合憲就編
21