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長榮協商破裂 空服員下午4時起罷工 首日影響22航班[更新]

最新更新:2019/06/20 18:07
長榮航空勞資協商破局,桃園市空服員職業工會宣布20日下午4時起發動罷工,民航局統計,長榮與立榮航空國際與兩岸線航班共33架次恐受罷工事件影響。圖為松山機場長榮航空報到櫃台。中央社記者徐肇昌攝 108年6月20日
長榮航空勞資協商破局,桃園市空服員職業工會宣布20日下午4時起發動罷工,民航局統計,長榮與立榮航空國際與兩岸線航班共33架次恐受罷工事件影響。圖為松山機場長榮航空報到櫃台。中央社記者徐肇昌攝 108年6月20日

(中央社記者張雄風台北20日電)長榮航空今天進行勞資協商,但因第1項的日支費與禁搭便車條款沒有共識,會議進行70分鐘後,桃園市空服員職業工會宣布下午4時開始罷工,資方隨即離席,勞動部官員勸說無效。

更多長榮空服員罷工資訊

長榮航空勞資20日於台北萬麗酒店進行協商,並由勞動部次長劉士豪主持,台大副教授范雲、律師柯莉娟協同,會中針對桃園市空服員職業工會所提出8大訴求進行討論。

協商的8項訴求中,第1項工會希望調高外站津貼(日支費),並且要有禁搭便車條款。

長榮人事室副總經理蕭錦隆表示,在調薪部分,105年到現在,公司在所有空服員調薪增加3500到4000元,優於友航。

在禁搭便車條款部分,蕭錦隆說,根據客艙資源管理理論,禁搭便車會讓同一航上組員有同工不同酬的怨懟,影響團隊合作默契,有飛安疑慮。

在長榮航空公司回覆後,桃園市空服員職業工會常務理事李瀅表示,過去2次協商,一直到今天這場,長榮航空公司所提出的版本都沒有改變,工會無法感受到資方誠意。

下午2時10分左右,桃園市空服員職業工會在會中直接宣布下午4時開始罷工,資方隨即離席,勞動部官員試圖勸說雙方回到談判桌,但是沒有成功。

長榮航空20日進行勞資協商,但因第1項的日支費與禁搭便車條款沒有共識,會議進行70分鐘後,桃園市空服員職業工會宣布下午4時開始罷工。中央社記者張雄風攝 108年6月20日
長榮航空20日進行勞資協商,但因第1項的日支費與禁搭便車條款沒有共識,會議進行70分鐘後,桃園市空服員職業工會宣布下午4時開始罷工。中央社記者張雄風攝 108年6月20日
長榮航空勞資協商20日於台北萬麗酒店進行,因為討論第1項,關於日支費與禁搭便車條款,勞資雙方無法達成共識,桃園市空服員職業工會向會員發簡訊,宣布下午4時開始罷工。中央社記者徐肇昌攝 108年6月20日
長榮航空勞資協商20日於台北萬麗酒店進行,因為討論第1項,關於日支費與禁搭便車條款,勞資雙方無法達成共識,桃園市空服員職業工會向會員發簡訊,宣布下午4時開始罷工。中央社記者徐肇昌攝 108年6月20日

桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱表示,如果長榮航空公司有新的方案,願意前進的方案,工會也願意重啟協商,但會是在宣布罷工後的第1次協商。

周聖凱對長榮航空公司呼籲,公司的空服員扣除工會會員後,還有超過1000名人力,請公司將這些人力優先用於疏運、國內線、離島航線,若這些人力仍不足以疏運,工會也願意與公司協調人力。

長榮航空公司在工會宣布罷工後,第一時間先離開會場,劉士豪並隨即進行協調,而工會也退至休息室,待長榮航空公司提出新對案前,雙方暫時中斷協商。

桃園市空服員職業工會也立刻以簡訊通知工會會員,今天下午4時正式開始罷工,4時以後報到的勤務,均不得提供勞務,請會員看到訊息後,立刻到罷工地點桃園南崁長榮航運大樓門口集合。(編輯:屈享平)1080620

長榮空服員罷工首日 初步影響22航班8628人

(中央社記者余曉涵台北20日電)長榮航空空服員罷工,根據長榮航空統計,今天下午4時起後共有36航班,,其中22航班受到影響,預計總共影響8628人;立榮航空的國內線今天則都不受影響。1080620(看完整報導

空服工會突襲罷工 長榮全力動員疏運旅客

(中央社記者汪淑芬台北20日電)長榮航空勞資協商破裂,桃園市空服員職業工會今天宣布,下午4時起發動罷工。突襲式行動對旅客、旅遊業者造成衝擊,長榮航空表示,已成立緊急應變小組,全力動員疏運旅客。

長榮航空表示,深知旅客對後續行程受影響感到憂心及恐慌,最新航班取消或異動將隨時更新公布於長榮航空罷工專區網頁、手機APP或臉書,旅客也可撥打長榮航空服務中心02-2501-1999查詢相關訊息。(編輯:張雅淨)1080620

長榮勞資協商大事紀
  • 2018年
    11月,桃園市空服員職業工會表示,之前多達20次的團體協約會議中,工會在外站津貼調整、外站休息時間標準(改善過勞航班)等訴求進展不大,決定關閉團體協約會議,向桃園市政府勞動局申請勞資爭議調解
  • 2019年
    3月5日,第1次勞資爭議調解,針對工資工時議題、改善管理制度部分進行協商,最終破局
    4月9日,第2次勞資爭議調解,長榮空服員提出調高外站津貼、改善過勞航班等訴求,最終破局
    4月17日,第3次勞資爭議調解破局
    4月19日,桃園市空服員職業工會會員代表大會決議,5月啟動罷工投票
    5月13日,啟動罷工投票(台北、桃園、高雄進行,長榮分會5月13日至5月26日、華航分會5月27日開始、其他航空公司會員6月3日起至6月6日)
    5月24日,重啟勞資協商,針對8點訴求討論:勞工董事、日支費及禁搭便車條款、疲勞航班、人評會、國定假日雙倍薪、外籍組員每班派遣不能超過2名、會務假、勞動條件及工作規則變更要工會討論跟同意;雙方未達共識
    5月29日,雙方二度協商仍未達共識
    6月4日,工會發起「台灣工人拚民主、長榮空服爭尊嚴」遊行
    6月7日,工會取得罷工權
    6月10日,勞動部邀長榮航空勞資雙方召開協商會前會,雙方同意20日舉行正式協商會議
    6月20日,桃園市空服員職業工會與長榮航空重啟勞資協商,關於長榮空服員日支費與禁搭便車條款,勞資雙方無法達成共識,工會宣布長榮航空服員下午4時起罷工
影片來源:中央社
歷經3次調解破局、啟動罷工投票後兩次協商皆未達共識,長榮空服員4日走上街頭遊行,頭綁布條、呼口號,要求合理的勞動環境。中央社記者徐肇昌攝 108年6月4日
歷經3次調解破局、啟動罷工投票後兩次協商皆未達共識,長榮空服員4日走上街頭遊行,頭綁布條、呼口號,要求合理的勞動環境。中央社記者徐肇昌攝 108年6月4日
桃園市空服員工會在罷工投票截止前,4日下午舉辦遊行,超過800人集結長榮國際公司前細數長榮一路來的威權管理,並以標語、口號表達訴求。中央社記者徐肇昌攝 108年6月4日
桃園市空服員工會在罷工投票截止前,4日下午舉辦遊行,超過800人集結長榮國際公司前細數長榮一路來的威權管理,並以標語、口號表達訴求。中央社記者徐肇昌攝 108年6月4日
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