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台中捷運列車發現第2支軸心斷裂 市府要求擴大檢測

2020/11/30 09:25(11/30 11:02 更新)
台中市政府30日表示,29日完成列車檢測後,發現連結器中又有一支軸心斷裂,已要求北捷局擴大檢測。(台中市政府提供)
台中市政府30日表示,29日完成列車檢測後,發現連結器中又有一支軸心斷裂,已要求北捷局擴大檢測。(台中市政府提供)

(中央社記者蘇木春台中30日電)台中捷運綠線發生列車異常後暫停試營運,台中市政府今天表示,昨天完成列車檢測後,發現連結器中又有一支軸心斷裂,已要求北捷局擴大檢測,試營運與通車時程恐再延後。

台中捷運綠線第17列車21日發生連結器軸心斷裂,台中捷運公司除立即宣布暫停試營運,並要求施工單位台北市政府捷運工程局、車輛原廠川崎重工逐一檢測所有電聯車連結器軸心。

台中市政府昨天召集北捷局、川崎重工及中捷公司討論檢測結果,然而北捷局的說明未能讓中市府滿意,中市府今天表示,安全不容妥協,已要求北捷局擴大檢測、再提方案,安全才能通車。

台中捷運公司說明,台中捷運綠線共有18列車、36支電聯車連結器軸心,北捷局及川崎重工自23日開始檢測,截至昨天共30支檢測正常,其餘6支因拆解困難未能檢測,北捷局將直接以檢測合格的新品替換。

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中捷公司發現,因拆解困難未能檢測的6支連結器中,其中1支軸心在廠內調度竟出現與21日相似的斷裂狀況,且也是日本原裝進口的列車。由於出現第2支軸心斷裂,中市府昨日再召集會議請北捷局與川崎重工提出說明及解決方案。

中捷公司說明,北捷局原訂12月7日提初步調查報告,因中市府要求擴大檢測,報告日程將往後延。中市府強調,市府必須為市民把關,安全比通車重要,只有確保安全無虞的條件下,中市府才會同意捷運綠線恢復試營運或通車,相關時程恐再延後。(編輯:方沛清)1091130

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