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新聞專題
中捷通車新紀元
台中市人口2年前突破280萬成台灣第二大都市,第一條捷運路線也預計將在今年底通車,雖外界期待捷運與台鐵高架化將強化縣市縫合,改善大眾交通網,卻也面臨僅開設一條路線,未來營運恐成挑戰。
中捷通車新紀元

中捷通車新紀元/中捷綠線擬延伸大坑彰化 台中軌道路網未來規畫一次看[影]

最新更新:2020/11/22 11:07
除將通車的台中捷運綠線,中市府規劃的台鐵山海環線正在審查中,未來捷運搭配已通車的台鐵山線高架化,可讓轉乘更方便,希望讓台中捷運路網成形。(台中市政府提供)中央社記者蘇木春傳真 109年11月15日
除將通車的台中捷運綠線,中市府規劃的台鐵山海環線正在審查中,未來捷運搭配已通車的台鐵山線高架化,可讓轉乘更方便,希望讓台中捷運路網成形。(台中市政府提供)中央社記者蘇木春傳真 109年11月15日

(中央社記者蘇木春台中15日電)台中捷運除了綠線12月19日正式通車,市府規劃的綠線延伸彰化,台鐵山海環線正在審查中,藍線已進入綜合規劃,另外機場橘線、藍線延伸案與大平霧環線正規劃中,希望讓台中捷運路網成形。

台中捷運綠線日前獲交通部核准營運許可,16日起將試營運1個月,12月19日正式通車,但遭外界詬病初期一條路線,民眾搭乘率不高,營運虧損恐造成市府財政負擔,增加營運路線為重要任務。

台中市政府交通局長葉昭甫表示,捷運綠線要準備通車了,綠線也提出延伸案,往北將延伸到大坑,往南到彰化,今年7月已取得交通部可行性核定,交通部並已轉到行政院審議中,希望年底前可以通過,明年就可以啟動綜合規劃,希望儘速將進度趕上來。

台中捷運綠線自11月16日起試營運一個月,12月19日正式通車,未來可望延伸到大坑與彰化。(圖取自台中捷運網頁tmrt.com.tw)
台中捷運綠線自11月16日起試營運一個月,12月19日正式通車,未來可望延伸到大坑與彰化。(圖取自台中捷運網頁tmrt.com.tw)
除將通車的台中捷運綠線,中市府規劃的綠線延伸、台鐵山海環線正在審查中,藍線已進入綜合規劃,另外機場橘線、藍線延伸案與大平霧環線正規畫中,希望讓台中捷運路網成形。(台中市政府提供)中央社記者蘇木春傳真 109年11月15日
除將通車的台中捷運綠線,中市府規劃的綠線延伸、台鐵山海環線正在審查中,藍線已進入綜合規劃,另外機場橘線、藍線延伸案與大平霧環線正規畫中,希望讓台中捷運路網成形。(台中市政府提供)中央社記者蘇木春傳真 109年11月15日

至於中捷藍線,將沿著台灣大道自台鐵台中站到台中港旅客服務中心端,葉昭甫說,民國107年底已通過可行性核定,去年3月啟動綜合規劃,舉辦多場公聽會,預期明年初可將綜合規劃結果報交通部,若審查順利會同時進行環評與都市計畫變更,接下來就會涉及徵收土地,藍線可能是繼綠線之後,進度較快的捷運工程。

另外,台鐵山海環線,規劃大慶到烏日改高架化,海線部分讓大甲到追分站雙軌立體化,后里站到大甲站設置新軌道,讓台鐵環線成形。

葉昭甫指出,今年5月已報交通部審查,台鐵環狀計畫地方政府一定支持,但地方要負擔鐵路高架經費龐大,是遇到的最大困難,希望中央能負擔多一點,讓台中市的軌道藍圖能夠更完整。

台中市政府也提出中期軌道計畫,其中機場橘線起點台中國際機場,經大雅、北屯、大里到霧峰,葉昭甫說,台灣有4座國際機場,包括桃園、松山、小港,但只有台中沒有軌道聯外,機場橘線也在規劃中,今年7月曾到地方辦說明會,希望明年初將可行性成果報交通部審議。

此外,另有藍線延伸與大平霧環線,葉昭甫說明,藍線延伸案將自台鐵台中站向屯區的太平地區延伸,希望明年度有機會報交通部審議;大平霧環線則是自綠線延伸的大坑站,呈環狀行經太平、大里連接台鐵大慶站,也正在規劃中。

葉昭甫強調,台中捷運路網跟30年前台北捷運一樣,路網概念要一體性地提出方案,有些是優先要做,未來在什麼節點必須規劃好轉乘,台中市面對未來的軌道發展是務實,先將發展願景提出,希望加速推動,將軌道路網慢慢成形。(編輯:陳仁華/卞金峰)1091115

除將通車的台中捷運綠線,中市府規劃機場橘線,讓台中國際機場有軌道運輸向外連接,讓旅客往返各地更方便。(台中市政府提供)中央社記者蘇木春傳真 109年11月15日
除將通車的台中捷運綠線,中市府規劃機場橘線,讓台中國際機場有軌道運輸向外連接,讓旅客往返各地更方便。(台中市政府提供)中央社記者蘇木春傳真 109年11月15日

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