去碳燃氫助減碳排、副產物能變原物料 一圖看懂與傳統發電差異

（中央社記者劉千綾台北14日電）台電14日和中研院共同發表去碳燃氫技術，台電表示，首次成功串接商用小型發電機組，今年9月以混氫10%比例運轉發電，力拚年底前導入興達電廠氫氣5%混燒示範，估計每年可減少超過7000噸碳排放量。

中研院預估，產出的零碳氫氣可提供台電所需氫氣約1/20，助攻低碳化發電。

台電與中研院14日上午於台電綜合研究所樹林所區舉行「去碳燃氫發電技術發布會」，總統蔡英文和中研院院長廖俊智、經濟部長王美花等人親自出席。

去碳燃氫是什麼？

廖俊智致詞表示，台灣有約50%碳排來自發電，僅靠現有技術無法達到2050淨零碳排目標，因為以天然氣和重組製氫再發電的碳排量雖然比燃煤少，不過排出來的碳仍須靠後端碳捕捉和封存技術處理。

至於電解水產生「綠氫」，廖俊智表示，由於綠氫製造需要使用再生能源，但台灣綠電正在起步階段，因此較難產生足夠的量產生綠氫。對此，中研院提出「淨零五支箭」，包含去碳燃氫、深層地熱、洋流發電、高效能太陽能板和生質碳滙等淨零科研技術。

產生固態碳另有用途

有關去碳燃氫技術，廖俊智說明，在天然氣尚未燃燒之前，把甲烷裂解成氫氣和固態碳，如此一來，燃燒後便不會產生二氧化碳；產生的固態碳也具有附加價值，可用於精密、高產值化工業生產原物料。

廖俊智說，去碳燃氫技術產出淨能量為投入能量6倍，投入能量為電解水耗能的1/7，產出無碳電量為投入電量的3倍，對淨零碳排目標是正向發展；此外，不須額外興建儲存和運送等基礎設施，在發電廠旁邊裝設去碳燃氫的裝置，即可直接送入渦輪機發電，可減少儲氫和運氫挑戰。

不過廖俊智表示，目前並無純氫的大型渦輪發電機，未來隨技術演進，將逐步提高去碳燃氫的轉換率，以及混氫比例，逐步降低發電碳排。

興達導入發電估年減7000噸碳排

展望未來技術研發願景，中研院永續科學中心執行秘書陳于高致詞表示，去碳燃氫規模和效率有待提升，需要長時間運作來提升穩定度和裂解效率；氫氣應用也可投入石化鋼鐵產業，並達成低碳、零碳化的國際認證標準。

陳于高會後受訪表示，台電興達電廠混燒的氫氣大部分仍為氣體公司提供，中研院透過去碳燃氫技術的製氫過程可達到零碳排，估可提供台電所需氫氣占比約1/20，約兩個槽車的量，相當於680公斤氫氣。

關於興達混氫5%發電示範計畫，台電說明，將與原廠西門子能源公司合作，以既有燃氣3號機第3部氣渦輪發電機為主體，進行燃燒器改造，並新建氫氣、天然氣混合設備；目標於2025年達燃氣混氫5%發電示範，以此估算，每年可減少超過7000噸碳排放量，未來更逐步提高混氫比例。（編輯：林淑媛）1121114

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