再忙碌也要走路、搭公車、搭捷運的資深作家劉克襄，藉《兩天半的麵店》傳達「台灣最美的風景是人」，展現台灣人的樂善個性。他在自序中提到，本書60篇故事也想展現這樣的正面，帶來些許綿薄的力量，並且帶有延續性，不會隨著文章的結束而終止。並說，書中人物「雖只是做好自己，但這樣的心力就足以匯聚，形成堅穩龐大的社會基石。」
文章節錄
《兩天半的麵店：劉克襄的采風散步》
站長的終點站
在山里，我最喜歡佇立的位置，應是車站旁邊的瞭望台。從那兒可以遠眺海岸山脈，鳥瞰周遭的寧靜鄉野。而印象最深刻的一幕，或許是看著值班的鐵道員步上月台，跟交會而過的列車打招呼。
每次火車經過，不管是站長或副站長，在月台值勤時，身後都有一隻叫小黑的土狗跟隨。看到牠，我總是會心一笑，彷彿牠才是站長，其他人都是跟班的。
小黑為何跟著？原來以前停靠的普通車到站時，司機都會把剩餘的飯菜留給小黑吃。小黑有此美好經驗，日後看到鐵道員走上月台，自是養成尾隨的習慣。
光華號即將結束服役那天，我又來到山里，走逛這個每天只有四五班列車停靠的部落。這裡是偏僻山區，離台九線公路長達八公里遠，住了五十來戶，以阿美族為主，多從事農耕。他們除了自己開車出遠門，都得仰賴火車進出山谷。
但那天不知為何，小黑還沒出現。部落裡，小學校已荒廢三年，小教堂繼續緊閉。經濟產值高的鳳梨釋迦愈種愈多，不利田地的生薑出現在車站前，原先的鳳梨田反而較少看到了。所幸，不遠處，還有些稻田。今天剛好收割，大地充滿稻香。一群村民工作結束，在樹下快樂喝保力達B。在車站旁，經營民宿四年的女孩，跟初來時一樣樂觀，仍滿懷生活的理想。
但最重要的美好訊息是，鐵路電氣化後，不少小站撤除，山里卻繼續營運。我站在月台，等候即將到來的光華號。下午五點十四分抵達的這班列車會在山里停留十來分鐘，等候會車。我有充裕的時間，好好觀賞這班最後的白鐵仔。以後停靠的，恐怕都是電聯車。
沒多久，小黑終於現身。許久未見，牠走路有些垂垂老矣，而且一瘸一拐。原來，前些時被捕捉鬼鼠的捕鼠器夾傷，後腿斷了。但牠的旁邊，多了一隻黑色的伴侶。三年前，這隻年輕小母狗的到來，被戲稱是接班的。牠和小黑出雙入對，儼然是老夫少妻。
今天是非常熱鬧的日子。不只我重返山里，車站的母貓也返家了。牠比我早回來一二小時，還帶了三隻小貓。鐵道員高興地親切呼喚，牠也平靜地回叫，好像謝謝大家的關心。
前些日子，牠跑到外頭躲起來生小貓。現在小貓長大了，可以帶回車站，探望其他朋友。母貓躺在椅子下，三隻小貓滿足地吸奶，隨後到處蹦跳，捕捉蝴蝶和遊戲。母貓和小黑是好朋友，最喜歡挨在牠旁邊睡覺，天氣冷時，甚至爬上小黑的肚腹，把那兒當做山里最溫暖的地方。
五年前我走逛這座難以抵達的車站，在解說牌看到一則旅人留下的，悲傷的戀人絮語，遂寫下一則感傷的山里故事。後來不少遊客專門為此到訪，站長吳振鵬因而識得我。
今天真的很特別，因為站長客氣地跟我說，這是他最後一天工作。
他即將離開二十五歲就進來服務的台鐵。從八十二年到九十年，他曾在山里工作，後來去了鹿野、崇德，再回到山里，又做了五六年。他的鐵道生涯，一輩子的黃金時間，都在東部的小車站度過，現在要退休了。
最後一天，他仍跟往常一樣，穿著白衣黑褲的制服，戴上三等站站長的黃帶紅邊大盤帽，直挺挺的站在月台。繼續按部就班，執行他的本分。
他勤快地跟急速過站的自強號、復興號致敬，也跟白鐵仔舉旗，親切地招呼進站。一切如初次到任，如昨日，如三十多年來的每一天。
最後，站長彎腰跟小黑說，「我走了，你要繼續加油啊！」
一輩子幾乎都在一座小站，最後也在小站結束唯一工作。簡簡單單的山里十五年，他對這兒情感深厚。退休前，已在部落買了塊地，日後要定時搭火車，從台東來此耕作。同時，在此擔任鐵路志工，幫助這一遙遠的部落。
世界很大很複雜，充滿生命的悲歡喜樂，但他的心願很小，彷彿只跟一座小車站結緣，便足矣。
