海上絲路從哪兒起？多地都說是我

（中央社台北10日電）中國大陸「一帶一路」戰略舉足輕重，導致海上部分多個城市爭著做「起點」，除了原先的泉州、廣州、寧波，青島、南京和揚州也加入起點之爭。

「一帶一路」是大陸國家主席習近平在2013年分別提出的戰略構想，指的是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」。

新華社報導，「一帶一路」戰略提出後，為搶占先機，各地競相出招，帶來海洋部分「起點」之爭，包括泉州、廣州、寧波以及新一輪的青島、南京、揚州等地，都在探究海上絲綢之路起點的蛛絲馬跡，並有「南起點，北起點，瓷起點，茶起點」等多種提法。

其中福建泉州九日山文物管理所原所長胡家其說，「如果說泉州是古代海上絲綢之路起點的話，那麼九日山就是起點的起點。」

江蘇省文化廳副廳長、南京博物院院長龔良則認為，「真正的起點應該在江蘇（南京、揚州）」。

對於起點爭論，中國海外交通史研究會副會長王連茂分析，「中國任何一個城市或港口都不能說是海上絲綢之路的起點，只能說在歷史上某個階段，哪個城市或港口是當時中國最繁榮的海運中心，是代表性港口。」

王連茂解釋，「海上絲綢之路和陸上絲綢之路不一樣，中國生產的絲綢等商品通過陸路運到西方，它有一個源頭或起點。因為陸上這條路是線狀的。而海上絲綢之路不一樣，它是網狀的，在不同時期、各個海域之間不斷交通往來和經濟文化交流作用下，慢慢形成了一片能夠溝通東西方文明的網，無所謂什麼起點。」

這位學者表示，「一艘船是從中國哪個港口出發，該港口就是起點。」

他指出，「假如海上絲綢之路只有一個起點，比如泉州，船舶得先聚集到泉州再去別的地方，那麼，廣州發出的船隻目的地如果在其南部某地，難道還要先到其北部的泉州才能算出發嗎？這有悖常理。」1040810

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