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中國遠洋海運與德國BLG合作 降低汽車在歐運輸成本

2025/3/14 14:50(3/14 15:11 更新)
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中國國有企業中國遠洋海運集團與德國汽車物流供應商BLG(BLG Logistics)達成合作,將降低中國汽車在歐洲市場的運輸成本。圖為2023年3月17日煙台港外貿商品車「出海」場景。(中新社提供)中央社 114年3月14日
中國國有企業中國遠洋海運集團與德國汽車物流供應商BLG(BLG Logistics)達成合作,將降低中國汽車在歐洲市場的運輸成本。圖為2023年3月17日煙台港外貿商品車「出海」場景。(中新社提供)中央社 114年3月14日
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(中央社台北14日電)中國國有企業中國遠洋海運集團與德國汽車物流供應商BLG(BLG Logistics)達成合作,中遠海運可以使用BLG在德國等地的物流設施,將降低中國汽車在歐洲市場的運輸成本。

據日經亞洲報導,BLG於2月宣布與中遠海運子公司達成合作協議。根據協議,中遠海運的船舶每月將至少2次停靠德國北部的布萊梅港(Bremerhaven),並使用BLG的物流設施。

此舉將降低中國汽車在歐洲的運輸成本,中遠海運將汽車運送至德國、斯堪地那維亞半島以及中東歐的當地經銷商時,可以使用BLG的物流網絡,向歐洲出口汽車的中國製造商無需再單獨安排物流公司進行配送。

歐盟執行委員會於2024年10月30日起對中國進口電動車開徵最高35.3%的反補貼稅至少5年,合計一般關稅後最高將達45.3%,理由是調查發現在中國生產的純電動車(BEV)整條產業價值鏈受益於不公平的政府補貼,對在歐盟生產的業者帶來明顯的經濟損害威脅。

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報導指出,隨著中國汽車製造商可能因此被迫提高售價,降低供應鏈成本成為關鍵目標。

據德國之聲報導,BLG是德國境內最大的汽車物流供應商之一,前身是1877年創立的布萊梅倉儲股份公司。BLG的物流網絡包括位於海港、河岸和內陸的汽車中轉站,公路、鐵路以及水路的汽車運輸。該公司在布萊梅港擁有重要的物流設施,每年處理超過170萬輛汽車,能夠存儲7萬輛汽車。(編輯:廖文綺/周慧盈)1140314

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