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海運四缺難解類股大漲 貨櫃三雄成交額占台股32%

2021/8/23 17:44
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(中央社記者蔡芃敏台北23日電)海運業面臨「四缺」問題難解,運價續揚,長榮法人說明會上週五釋出正向展望,加上散裝運價指數上揚,帶動航運股11檔攻上漲停作收。貨櫃三雄今天成交金額達新台幣1177.37億元,占大盤約32%。

台股今天終場大漲399.9點,收在16741.84點,成交值3635.16億元。其中,航運類股指數上漲7.99%,為上市類股中表現最強,散裝、貨櫃齊揚,上市航運股終場共有11檔以漲停價作收。

海運仍面臨缺櫃、缺艙、缺工、缺車等四缺問題,長榮法說會指出,COVID-19(2019冠狀病毒疾病)持續影響海運供給,若疫情無法有效控制,塞港恐成新常態。對於後市展望,長榮樂觀看待營運到明年中。

貨櫃三雄今天成交值囊括上市前3名,合計共計1177.37億元,占航運股整體成交金額約85%,占比大盤約32%。萬海終場以漲停價248元作收,率先收復季線;長榮收漲8.68%至144元,陽明上漲6.9%、收139.5元,短線將挑戰季線關卡。

法人指出,長榮法說會預告產業榮景持續,下半年展望優於上半年,貨櫃三雄營運持續看旺;由於近1個月股價已大幅修正,目前本益比偏低,短線有望持續上演跌深反彈走勢。

受惠波羅的海乾散貨指數(BDI)20日突破4000點關卡,至4092點,寫13年以來新高,今天包括四維航、台航、中航、慧洋-KY、新興、裕民等散裝股以漲停價作收。

產業消息部分,韓新遠洋(HMM)勞資19日薪資協調會陷入僵局,雙方未達成共識。韓聯社報導,工會今天有92%成員贊同罷工,罷工一觸即發;不過工會成員指出,若HMM接受工會的薪資方案,罷工仍有轉圜餘地。

若罷工成真,將是HMM成立以來首次罷工運動,航運業者指出,HMM為南韓第一大船公司,後續將衝擊南韓出口量能,對運價影響有待觀察。

中國寧波舟山港爆發疫情,官方自8月11日起暫停梅山港區所有貨櫃進儲提領;梅山港區占舟山港運量約20%,梅山港區暫時封閉,已打亂海運供應鏈節奏。研調機構指出,截至18日止,共有80艘貨櫃輪、共計39.3 萬TEU(20呎貨櫃)在寧波港其他碼頭等待裝卸貨物。

根據上海航交所統計,7月全球主要港口準班率仍偏低。美國洛杉磯港口準班率僅7.02%,較6月衰退16.32個百分點;溫哥華準班率為0,較6月衰退21.21個百分點;香港5.56%、月減4.61個百分點;上海準班率12.94%、衰退3.08個百分點;釜山9.76%,衰退11.06個百分點。

第4季是歐美傳統消費旺季,不過,零售業者目前庫存水位處在歷史低檔,雖業者積極回補庫存,但海運運輸不順,恐怕影響黑色星期五、耶誕購物季消費供貨。

沃爾瑪(Walmart)、家得寶(Home Depot)、亞馬遜(Amazon)等零售業者透過租船、包船,盼藉此解決海運缺艙問題。(編輯:張良知)1100823

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