工業富聯拚5G車聯網智慧 延攬通訊大將陳德耀

（中央社記者鍾榮峰台北13日電）鴻海旗下工業富聯拚5G車聯網智慧商機，延攬前諾基亞貝爾實驗室無線通訊大將陳德耀加入陣營，目前擔任工業富聯行動通訊研發總監。

陳德耀今天在接受中央社記者書面採訪時說，看好5G、多接取邊緣運算（MEC, Multi-access Edge Computing）和電動車三技術整合，將成就未來車智慧，也是台灣未來的產業機會。

今年8月加入工業富聯的陳德耀，畢業於台大電機系、也是美國西北大學電機與電腦碩士、博士，歷任摩托羅拉（Motorola）、諾基亞貝爾實驗室（Nokia Bell Lab）、諾基亞（Nokia）等通訊企業，專精高階無線通訊架構及聯網技術研發。

工業富聯積極布局5G應用、半導體和電動車領域，陳德耀透過書面採訪告訴中央社記者，5G應用商機包含通訊基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施等三個大範疇。

陳德耀分析，通訊基礎設施著重在物聯網、工業互聯網、雲端運算、數據中心等；融合基礎設施是以城巿為載體，將傳統基礎設施結合大數據進行轉型升級，發展智慧交通、智慧社區、智慧園區、智慧城市等建設；創新基礎設施著重在孵化下世代科研教育及產業創新技術。

他看好5G、MEC和電動車等三技術整合，將成就未來車智慧，並預期5G時代可達到車跟車之間主動通信，也可以透過V2X（Vehicle to everything），也就是車輛與各種聯網設備的接取，使車輛與萬物聯通掌握更多訊息，提高用路安全。

陳德耀舉例說，未來車可跟智慧電桿上的設備互通信息，包括車子移動的速度、提供哪裡塞車、哪裡有替代道路的導航功能、有沒有道路積水、小動物突然跑到馬路中間、哪裏新開了充電站等各種重要用路資訊，都能透過5G加上邊緣雲，再加上中心雲的架構付諸實現。

展望自動駕駛車發展，陳德耀認為，要達到自動駕駛，車子要有非常高的智商，而自駕車安全的首要考量，就是車子收到比肉眼或人所感知到的更多訊息。

他指出，要讓車子感知到更多訊息，可藉由5G邊緣雲上的人工智慧，快速判別更廣域的路況資訊；透過不同車輛在不同地方收集到的大量資訊，進行大數據運算及大量人工智慧（AI）分析，分析後傳回到邊緣雲，再傳給邊緣雲附近所有的車輛，讓駕駛掌握即時交通情況。

陳德耀說，這就是CARS，也就是連結（Connected）、自主自駕（Autonomous）、可靠（Reliable）和智慧（Smart）的觀念，運用5G加MEC技術，透過海量連結，達到完整的自主對應，配搭上可靠的技術協同，再輔以智慧大數據運算，才能成就未來車智慧。（編輯：康世人）1101013

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