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北捷新方案協商 將維持弱勢運輸族群優惠

最新更新:2019/12/09 17:21
新北市政府交通局9日與台北捷運公司協商票價優惠調整方案,新北市交通局長鍾鳴時會後接受媒體聯訪,出示北捷提供的簡報進行說明。中央社記者葉臻攝 108年12月9日
新北市政府交通局9日與台北捷運公司協商票價優惠調整方案,新北市交通局長鍾鳴時會後接受媒體聯訪,出示北捷提供的簡報進行說明。中央社記者葉臻攝 108年12月9日

(中央社記者葉臻新北9日電)新北市交通局今天上午與台北捷運公司協商票價優惠調整方案,新北市交通局長鍾鳴時會後接受媒體聯訪表示,北捷初步將維持對弱勢運輸族群的優惠,細節再協商,方案最快明年2月上路。

北捷初步擬定票價優惠調整方案,遭新北市交通局抗議未先達成共識,今天上午新北市交通局長鍾鳴時、台北市交通局長陳學台與北捷開會協商,北捷原定由董事長李文宗出席,卻改由企劃處處長吳俊佑與主秘高文祥出席,副總經理沈志藏則在會議開始後約10分鐘才到場。

鍾鳴時在會後接受媒體聯訪表示,新北並非反對新方案,但「運輸服務不是買珍珠奶茶」,現行方案中,電子票證打8折,新台幣20元的車票只需16元,但新方案取消8折,雖然只差了4元,但實質漲幅達25%,必須非常慎重。

尤其新北捷運環狀線預計年底通車,北捷新方案帶來的衝擊,會影響環狀線的平行接駁、路線調整,以及市民搭乘的意願、對大眾運輸的支持度。

鍾鳴時表示,新方案上路後,用現金買票的人沒有影響,但用電子票證、1個月搭不到一定次數的人卻要多支付交通費,「對民眾來說,合理的點在哪?」初步估計,北捷新方案上路,只有3成的人會受惠,其餘7成人會增加(電子票證)或不受影響(現金買票)。

至於雙北公共運輸定期票(1280元月票),在新方案中只能搭捷運,沒辦法享有吃到飽式的服務,「北捷要讓民眾知道為什麼要改成這種方案,民眾又該怎麼選擇對自己最有利的方案。」

鍾鳴時也表示,雖然公司不能長期虧損,但北捷有特殊體質,要考慮社會責任,而不是單純的營利,若新方案上路,在1年30億的短收中只能補回3億元,對於社會的弱勢者,北捷應該扮演更積極的角色,至少對愛心卡、敬老卡、兒童卡等弱勢運輸族群,各項的轉乘優惠應維持目前的水準,對此需求,北捷在協商中則有表達善意,初步將維持對弱勢運輸族群的優惠。

至於何時會再開下一次會議,鍾鳴時表示,希望透過公開透明的資訊,讓民眾掌握最新的訊息,北捷上週只送來一張方案單,今天帶來的簡報,扣掉封面封底約只有8頁,「這代表他們的誠意,但已經比第一次開會好很多了」,細節審議後,應該很快就能約第2次開會。

至於李文宗今天缺席,鍾鳴時則表示,收到通知時本來想要延期,但台北市長柯文哲希望今天能有初步溝通,因此仍在今天舉行協商,新的方案預計最快2020年2月1日實施。(編輯:張銘坤)1081209

新北市交通局長鍾鳴時與台北市交通局長陳學台、台北捷運公司9日開會協商票價優惠調整方案,北捷初步將維持對弱勢運輸族群優惠,細節再協商,方案最快109年2月上路。中央社記者徐肇昌攝 108年12月9日
新北市交通局長鍾鳴時與台北市交通局長陳學台、台北捷運公司9日開會協商票價優惠調整方案,北捷初步將維持對弱勢運輸族群優惠,細節再協商,方案最快109年2月上路。中央社記者徐肇昌攝 108年12月9日
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