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新聞專題
藍海線通車
淡海輕軌第一期藍海線通車,新增設台北海洋大學站、沙崙站與淡水漁人碼頭站,交通上增加輕軌運能,旅遊上結合博物館為概念,透過柱體、畫作及鏤雕等設計,重現「滬尾之役」壯烈,書寫新北市淡水區歷史底蘊。
藍海線通車

藍海線通車/淡海輕軌第二期藍海線進老街引反彈 改走河岸待中央核定

2020/11/14 09:09(11/14 10:40 更新)
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(中央社記者沈佩瑤新北14日電)淡海輕軌第二期藍海線原本規劃繞行淡水老街,引發地方反彈,經溝通後改採河岸新路線方案。新北市政府表示,已於10月29日提送修正計畫到中央審議,待核定後推動。

新北市政府捷運工程局副局長林耀長接受中央社記者訪問表示,原本規劃二期起於中山路(台2乙線)與中正路(淡水老街),採單軌運行布設,於中正路與文化路交會後裁併為雙軌,但地方民眾認為將影響上下貨、消防救護等,且假日遊客眾多,反彈聲浪不斷。

捷運局今年3月23日召開淡海輕軌第二期藍海線(中山路、文化路及淡水老街路段)基本設計地方說明會,會中提出行經河岸路線為替代方案,對沿線居民及老街商家影響較小獲共識。

林耀長說,新方案「河岸版」預定起於捷運淡水站後方廣場,沿金色水岸環河道路續行到觀潮廣場,彎入中正路沿台2乙線續行到淡水漁人碼頭,銜接一期路網,共設6座平面車站。

他說,後續已辦理基本設計調整、環境影響差異分析、財務計畫與期程檢討修正等作業,目前修正計畫經新北大眾捷運系統協調委員會兼推動小組同意並報請中央審議,預計最快民國110年動工、113年完工。(編輯:吳協昌)1091114

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