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王婉諭:毒駕重刑嚇阻不夠 籲建立駕照適性鑑定制度

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近期毒駕事故頻傳,時代力量黨主席王婉諭(左2)29日與台灣基進祕書長馬依翔(左)等人在立法院群賢樓外舉行記者會表示,參考德國「駕照適性鑑定制度」,當檢警查獲吸毒就主動通報、註銷駕照,當事人須完成戒治、經評估再犯風險後,才能重新取照,有效降低毒駕再犯率,正是台灣應效法的方向。中央社記者郭日曉攝 115年5月29日
近期毒駕事故頻傳,時代力量黨主席王婉諭(左2)29日與台灣基進祕書長馬依翔(左)等人在立法院群賢樓外舉行記者會表示,參考德國「駕照適性鑑定制度」,當檢警查獲吸毒就主動通報、註銷駕照,當事人須完成戒治、經評估再犯風險後,才能重新取照,有效降低毒駕再犯率,正是台灣應效法的方向。中央社記者郭日曉攝 115年5月29日

(中央社記者陳俊華台北29日電)近期毒駕事故頻傳,時代力量黨主席王婉諭今天說,參考德國「駕照適性鑑定制度」,當檢警查獲吸毒就主動通報、註銷駕照,當事人須完成戒治、經評估再犯風險後,才能重新取照,有效降低毒駕再犯率,正是台灣應效法的方向。

王婉諭上午與台灣基進秘書長馬依翔等「台灣前進」成員,在立法院群賢樓外舉行記者會。

王婉諭說,這個月毒駕已奪走7條人命,3年內毒駕案件飆升200倍,台灣潛在用藥人口估計超過25萬人,面對毒駕危機,立法院卻只是競相加重刑責;加重嚇阻方向沒錯,也支持沒收車輛、乘客連坐等改革,但更該在悲劇發生前,把高風險駕駛人攔下來。

王婉諭表示,台灣的駕照管理形同虛設,吸毒者即使被查獲,檢警也不會主動通報監理機關;毒駕者只要沒撞死人,1到2年就能重新拿回駕照。司法院判決顯示,所有毒駕者僅3.4%是無照駕駛,守住駕照這關,就能在事故發生前,先攔下大量高風險駕駛人。

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王婉諭指出,德國在1999年建立「駕照適性鑑定制度」,檢警查獲吸毒就主動通報、註銷駕照,當事人須完成戒治、經專業評估再犯風險後,才能重新取照,有效降低毒駕再犯率,正是台灣應效法的方向。

王婉諭強調,交通部提出毒駕者「未治療不得上路」方向雖對,但戒治證明既無法判斷未來是否再吸,也無法確認當下能否安全駕駛。她在公共政策網路平台提出「毒駕零容忍,建立駕照適性鑑定制度」政策提案,呼籲行政院、內政部、交通部正視高風險用藥駕駛人的源頭管理。(編輯:蘇龍麒)1150529

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