海巡官員：中國假執法真擴權　製造東部海域管轄權假象

2026/7/20 13:58（7/20 14:43 更新）

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（中央社記者吳書緯台北20日電）中國日前以日本、菲律賓協商專屬經濟海域重疊為由，派出海警船等公務船舶進入台灣東部海域遂行灰帶襲擾；海巡官員示警，中國此舉是「假執法、真擴權」，製造對台灣東部海域具管轄權假象。

另一位國安官員表示，中國6月以來一度在黃海、東海至南海，派出包含海軍艦艇、海警船等公務船舶的數量超過130艘，這些海上艦艇的部署，遠超過中國自己國土防衛的需要。

針對中國海上灰帶襲擾的樣態，海巡官員比較5月與6月的數據指出，6月無論在襲擾的公務船種類、數量都有急遽升高的趨勢，海峽中線以東的台灣周邊海域，中國公務船5月是30艘次，6月是55艘次，增加83%，以海警船與科研船最多。

外離島部分，海巡官員說，中國定期越界、騷擾金門、馬祖與東沙海域，金門幾乎是一週一次。

海巡官員表示，以整體海域比較（含金門、馬祖及東沙等外離島海域），5月偵獲200艘次，6月偵獲263艘次，6月較5月計增加32%。

針對中國灰色地帶襲擾樣態，海巡官員舉例，中國海警船、海巡船6月9日在彭佳嶼東方40浬，期間曾對3艘航經商貨輪廣播詢問進出港等資訊，7月4日則是中國海警秀山艦在花蓮港東方54浬、限制水域外27浬往外海航行；中國也運用科研、海洋調查名義遂行海域資料蒐集，科研船甚至會對台灣海巡的廣播驅離以「倚外謀獨是死路一條」做回應。

海巡官員揭露，中國公務船舶出港後會開啟AIS（船舶自動識別系統），但靠近台灣海域就關掉AIS規避追蹤，這不符合國際海事組織規範；因為AIS攸關航行安全，而台灣會利用聯合情監偵手段，掌握中國公務船動態。

對於中國侵擾東部海域、航道的影響，海巡官員指出，雖然中國公務船舶目前沒有對商貨輪登檢，但會造成商船的壓力，商船會考慮改道進而影響航行秩序，且製造管轄權假象進行認知操作，海巡署預置艦船全程掌握中國公務船動態，反制中國認知作戰捍衛國家主權及海域安全，確保船舶航行自由、安全。