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飛鼠玉山衛星仍未通聯但狀態良好 團隊持續追訊號

2021/1/30 12:39(1/30 12:58 更新)
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玉山衛星重量約2公斤,由騰暉電信、海洋大學、冠宇國際電訊、雷斯康研發製作而成,可以追蹤船隻航行軌跡,協助交通管制。(國研院國家太空中心提供)中央社記者蘇思云傳真 110年1月22日
玉山衛星重量約2公斤,由騰暉電信、海洋大學、冠宇國際電訊、雷斯康研發製作而成,可以追蹤船隻航行軌跡,協助交通管制。(國研院國家太空中心提供)中央社記者蘇思云傳真 110年1月22日
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(中央社記者蘇思云台北30日電)台灣團隊製作的飛鼠、玉山衛星目前還沒通聯成功,但確定2顆衛星都狀態良好。團隊表示,目前持續調整、測試地面站設備,希望讓通訊環境干擾源減少。

科技部轄下國研院國家太空中心遴選3組國內團隊,研發製作3顆立方衛星,分別為飛鼠衛星、玉山衛星與堅果衛星;其中飛鼠衛星、玉山衛星歷時3年多研發,於台灣時間24日晚間11時由美國太空探索公司(SpaceX)獵鷹九號火箭(Falcon-9)載運,從美國佛羅里達州卡納維爾角基地升空。

立方衛星的基本單位為Unit,一個單元(1U)的立方衛星為邊長10公分的立方體,相較過去台灣發射的福衛五號重達450公斤、福衛七號300公斤,立方衛星重量多屬於奈米衛星(1至10公斤)或皮米衛星(0.1至1公斤)等級,相對迷你,具備低成本優點,適合學界研發。

海洋大學運輸科學系副教授高聖龍表示,衛星屬於國際事業,各單位會互相幫忙,國外偵測到的玉山衛星訊號已傳回來給團隊,目前解碼沒問題,玉山衛星正常運作,確認了衛星溫度、充電量,太陽能板正常作業,目前還在調整地面站天線。

高聖龍指出,還沒通聯一部分是因為訊號微弱,另一方面是地面站通訊環境干擾源較多。由於立方衛星使用的頻段屬於特高頻UHF,也是業餘無線電的使用頻段,使用無線電設備通話的計程車駕駛行經地面站附近也會造成影響,地面站接收訊息會持續調整,但還難以確定時程。

國研院國家太空中心主任林俊良表示,以往中大型衛星的通訊頻段需要傳輸大量資料,跟立方衛星這次使用的特高頻UHF屬性並不相同,台灣過去比較少用這個頻段接收訊號,也在累積相關經驗。

中央大學太空科學與工程學系系主任趙吉光表示,目前確認不是飛鼠衛星本體問題,應是地面接收站的問題。日前桃園大溪業餘無線電台接收到訊號,但是截至29日還沒辦法正確解析訊號內容。

趙吉光指出,立方衛星利用UHF頻段是希望讓全球各國使用、交流上比較方便,雖然有時候計程車、貨車司機用無線電通話可能短暫使用頻段,但是因為彼此都是短暫使用,評估不是影響訊號接收的主因,目前團隊將持續更換一些元件進行調整。

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太空中心表示,立方衛星打開前往太空的大門,國家、新創、大學團隊都可以透過立方衛星發展太空計畫。根據奈米衛星資料庫網站統計,截至今年1月為止,全世界奈米衛星發射總數已超過1470枚,超過1350枚屬於立方衛星,目前每年在100公斤以下的衛星發射,一半以上屬於立方衛星。

飛鼠衛星由中央大學太空科學所製作而成,重量4.4公斤,可量測太空電離層的電漿特性,研究它如何干擾衛星和地面無線電通訊,希望提升GPS定位。玉山衛星則由騰暉電信科技公司、雷斯康公司、海洋大學運輸科學系等製作而成,重量1.6公斤,可進行船隻和車輛的動態監控、交通管制等用途。(編輯:郭無患)1100130

影片來源:財團法人國家實驗研究院國家太空中心
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