台中捷運採新系統 最短班距90秒

（中央社記者蘇木春台中21日電）台中捷運綠線採全自動無人駕駛系統，更進一步採用最新一代「號誌通訊式列車控制」系統，能自動調節電聯車的速度變化，未來如遇大型活動時，班距最短可達90秒，迅速紓解人潮。

台中捷運公司董事長蔡岡廷今天指出，目前台灣的捷運號誌系統主要分為兩種型式，一種是以傳統「固定式閉塞區間」形式控制，另一種則是像台中捷運綠線及台北捷運文湖線，採用「移動式閉塞區間」控制。

移動式閉塞區間是指捷運列車透過號誌系統建立一個安全保護區間，在列車前方及後方建立安全距離，此安全距離會隨列車移動速度而自動調整，確保列車運轉安全。

此外，台中捷運將使用最新一代「號誌通訊式列車控制」系統，由專屬網路骨幹架構組成，向各子系統發出及收集各設備訊號狀況，可自動調節電聯車的速度變化，讓最短車班間距可達90秒。

蔡岡廷說，未來捷運沿線若舉辦大型活動時，北屯機廠的行控中心便可機動調整列車班距，在最短時間內快速疏散人潮。1060521

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