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議員籲中捷試車資料公布於民 市府允調整改善

最新更新:2020/06/02 18:16
台中捷運綠線正在試車階段,民進黨籍台中市議員江肇國(右)、李天生(左)等人2日在市議會質詢時,要求中捷公開試車資料,勿黑箱作業。中央社記者郝雪卿攝 109年6月2日
台中捷運綠線正在試車階段,民進黨籍台中市議員江肇國(右)、李天生(左)等人2日在市議會質詢時,要求中捷公開試車資料,勿黑箱作業。中央社記者郝雪卿攝 109年6月2日

(中央社記者郝雪卿台中2日電)台中捷運綠線正展開試車階段,台中市議員江肇國等人今天要求應向民眾公開試車資料,不要黑箱作業,也要盡快找到改善方法;中捷則說,已會同施工單位共同釐清問題,調整改善。

台中市議會今天進行交通地政業務質詢,民進黨籍市議員江肇國、李天生等人指出,捷運通車在即,但試車卻有大小狀況,甚至還有異常卻找不到問題。

江肇國表示,台中市交通局曾多次表示「捷運已成功通過試車、營運驗證」,但根據捷運公司所提供的試車資料,除了月台故障等狀況,光是5月就有10次「失去定位,必須人工介入自動駕駛」的重大異常,其中有8次是因雨天打滑、1次是因為用了過多潤滑油打滑,還有1次甚至找不到異常原因。

江肇國認為,捷運試車階段可以容錯、改正,但重點是資料應該要公開讓民眾知道,且異常原因也要掌握,並盡快找到改善解決的方法,這樣才能夠提高民眾對捷運的信心,也讓捷運盡早安全通車上路。

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台中捷運公司董事長林志盈表示,中捷公司自今年2月接管系統後,即持續進行系統運轉測試,相關異常均已會同並配合施工單位北捷局及廠商,共同釐清問題並進行調整改善。

林志盈指出,營運前密集運轉測試目的,是為了及早發現問題和改善,避免營運才發生異常事件。例如下雨天改用雨天運轉模式,因不同運轉條件調整車緣潤滑噴油量、自動駕駛控制系統優化等,都是目前密集測試的目的。(編輯:洪學廣)1090602

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