5月2日 美伊戰爭對國際經濟、財經市場與民生衝擊
(中央社台北2日綜合外電報導)荷莫茲海峽遭封鎖後日本首次採購俄羅斯產原油。一艘裝載「薩哈林2號」開發項目所產原油的油輪將抵日本。美國廉航精神航空則宣布,因燃油價格飆漲,已啟動「有序結束營運」。
中東產原油運輸恢復的前景仍不明朗,進口俄產原油是日本推進原油採購多元化舉措的一環。一艘裝載俄羅斯遠東石油和天然氣開發項目「薩哈林2號」(Sakhalin-2)所產原油的油輪已於4月下旬從薩哈林(Sakhalin)出發,預計將抵達日本愛媛縣。
薩哈林2號是由天然氣巨擘俄羅斯天然氣工業公司(Gazprom)主導、日本三井物產和三菱商事參與的開發項目,2008年啟動全年產油,從2009年開始也出口液化天然氣(LNG)。
精神航空(Spirit Airlines)母公司精神航空控股公司(Spirit Aviation Holdings)發布新聞稿指出,「公司已經展開有序結束營運程序,立即生效」。
精神航空總裁兼執行長戴維斯(Dave Davis)在新聞稿中指出:「近數週以來燃油價格驟然而且持續上漲,最終讓我們除了啟動有序結束公司營運之外,別無選擇。」
自從2月伊朗戰爭爆發以來,航空燃油價格已經翻倍,促使多家美國大型航空公司下修獲利預測、調整運能成長計畫或兩者同步進行。
儘管已經停火,美軍持續封鎖伊朗港口,導致石油運輸中斷,伊朗近幾週通貨膨脹率已超過50%,貨幣里亞爾(rial)本週兌美元跌至歷史新低。受戰爭影響,已有19萬1000人失業並申請補助。
伊朗最高領袖穆吉塔巴.哈米尼(Ayatollah Mojtaba Khamenei)敦促人民「優先消費國內生產的商品」,發動經濟戰讓敵人「失望並擊敗他們」。
美國財政部表示,伊朗的「影子銀行網絡每年處理價值數百億美元的貿易,其中大部分來自伊朗在海外銷售石油與石化產品所得」。
作為針對伊朗新措施的一部分,美國國務院宣布,將對「青島海業油碼頭有限公司」實施制裁,稱這家公司已進口「數千萬桶」伊朗原油,協助伊朗創造數十億美元收入。(編輯:何宏儒)1150502
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