一杯折扣咖啡能解決塞車？ 吉隆坡通勤大哉問

為了避開塞車而提早出門的情景，在巴生谷（Klang Valley）並不陌生。巴生谷涵蓋吉隆坡（Kuala Lumpur）、布特拉加亞（Putrajaya）及雪蘭莪州（Selangor）多座衛星城市，不僅是馬來西亞經濟發展核心，也聚集大量通勤人口。

尖峰時段，每天約有120萬輛汽車湧入吉隆坡市區。對許多通勤族而言，塞車早已成為生活的一部分。打開導航軟體，通往市中心的主要道路經常一片通紅，即使改走替代路線，也未必能節省多少時間。

漫長車陣中，有人聽音樂打發時間，有人利用塞車空檔整理儀容；也有駕駛因久候而失去耐性，遇上插隊或搶道情況時猛按喇叭抗議。

塞車不僅消耗時間，也正逐漸磨損城市人的耐心。

今年4月間，由聯邦直轄區與一家咖啡業者合作推出的「早起吉隆坡！邁向更美好的吉隆坡」（Bangun KL: Ke Arah Kuala Lumpur Yang Lebih Sejahtera）運動，意外再度引發外界對塞車問題的熱烈討論。

首相署（聯邦直轄區）部長楊巧雙（Hannah Yeoh Tseow Suan）認為，即使只有約10%的車流提早進入市區，也有助紓解尖峰時段的交通壓力。

根據大馬媒體報導，這項活動自4月9日起推行至年底。每逢上班日上午7時至8時，通勤族透過手機APP購買指定業者的優惠咖啡，最低只需花費5令吉（約新台幣40元），涵蓋吉隆坡及布特拉加亞超過250家門市。

這項活動的邏輯並不複雜：如果一杯打折咖啡能讓部分上班族提早出門，或許就有機會讓擁擠的車流不再全數在同一個時段湧入市區。

然而，這項構想推出後卻在網路討論炸鍋。有人認為這是具創意的城市治理思維，用市場誘因改變民眾習慣；也有人質疑，一杯打7折的咖啡真能解決塞車問題嗎？更有民眾投書質疑究竟雪隆通勤者還要多早出門？楊巧雙則澄清，這項活動並非政府提出，是由民間企業發起。

但無論支持或反對，這場討論卻意外點出了許多吉隆坡居民每天面對的共同困擾。

記者居住在吉隆坡，幾乎每天外出採訪都必須與時間賽跑，仔細盤算出發時間。若遇上尖峰時段，即使短短幾公里路程，也可能耗費1小時以上；一旦誤判路況，採訪行程往往被打亂。不少Grab司機更將尖峰時段視為噩夢，寧可避開市中心擁堵路段。

造成巴生谷交通壅塞的原因並不難理解。由於燃油長期享有補貼，一般家庭擁有2、3輛汽車並不罕見；另一方面，雖然吉隆坡已有多條捷運路線，但部分地區的大眾運輸銜接仍不夠便利，「最後一哩路」問題始終存在，讓許多人寧可選擇開車上班。

因此，每當有人提出改善方案，總會引發熱烈討論。從早年建議仿效加收進城費，到近年主張擴大居家辦公措施，各種方案不斷被提出，希望能解決這座城市的塞車問題。

有趣的是，當哈芝節、衛塞節及連續假日接連到來時，平日車水馬龍的巴生谷地區道路，也因居民返鄉過節瞬間恢復順暢。

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開車行駛在少見的空曠道路上，甚至會讓人產生錯覺：原來吉隆坡也可以不塞車。

或許正因如此，一杯折扣咖啡才會成為吉隆坡熱議的話題。對每天穿梭在巴生谷車陣中的通勤族而言，比起一杯便宜咖啡，他們更期待的或許是真正改善交通壅塞的長遠解方。（編輯：韋樞）1150531