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台中山手線可行性研究剛報行政院 計畫喊停

最新更新:2018/11/28 21:19
台中市長當選人盧秀燕28日指出,山手線的經濟效益很低,建構經費要花新台幣1000億,整個環台中市要花2小時。圖為山手線規畫圖。(圖取自台中市政府交通局網頁www.traffic.taichung.gov.tw)
台中市長當選人盧秀燕28日指出,山手線的經濟效益很低,建構經費要花新台幣1000億,整個環台中市要花2小時。圖為山手線規畫圖。(圖取自台中市政府交通局網頁www.traffic.taichung.gov.tw)

(中央社記者汪淑芬台北28日電)中國國民黨籍台中市長當選人盧秀燕今天說,台中山手線經濟效益低,興建非當務之急。交通部說,台中山手線列入政府前瞻計畫,可行性研究9日才剛報行政院,未來仍有程序要走。

台中山手線計畫是現任台中市長林佳龍提出,主要考量是為使區域均衡發展,串聯軌道山海環線,強化中部區域整合發展,林佳龍競選連任未成功,山手線計畫也添變數。

交通部路政司長陳文瑞說,台中山手線可行性研究報告已呈報行政院,如果新任台中市長喊停,可在上任後正式行文行政院,或是在行政院召開審查會時,表達意見,行政院會在徵詢其他相關單位意見後做出決定。

根據台中市政府提出的規畫,山手線內容有3項,包括山線(高架延伸烏日段高架),路線長度3.7公里;彩虹線(大甲至后里),路線長度14.3公里;海線(大甲追分間雙軌部分高架),路線長25.9公里。

預期效益包括:山線改建高架車站一座;彩虹線新建3座高架車站、改建2座車站;海線改建5座高架車站,消除16處平交道。

台中山手線也列入政府前瞻計畫,並在107年度編列新台幣500萬元,主要辦理綜合規劃及環境影響評估等。

盧秀燕今天說,山手線的經濟效益很低,建構經費要花1000億元,整個環台中市要花2小時,將來民眾搭乘意願會很低,寧願把經費保留下來,做更多的捷運,儘早把捷運綠線完工,將來還要做捷運藍線、橘線等,更符合民眾期待,山手線並非當務之急。(編輯:陳清芳)1071128

交通部28日表示,台中山手線列入政府前瞻計畫,可行性研究9日才剛報行政院,未來仍有程序要走。圖為8月官員前往山手線工地視察。(圖取自台中市政府交通局網頁www.traffic.taichung.gov.tw)
交通部28日表示,台中山手線列入政府前瞻計畫,可行性研究9日才剛報行政院,未來仍有程序要走。圖為8月官員前往山手線工地視察。(圖取自台中市政府交通局網頁www.traffic.taichung.gov.tw)
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