本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

北市議員:柯文哲喊卡北纜 把賠款2.3億留給市府

2023/8/17 12:35(8/18 13:12 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
台灣民眾黨主席柯文哲。(中央社檔案照片)
台灣民眾黨主席柯文哲。(中央社檔案照片)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者陳怡璇、劉建邦台北17日電)爭議逾20年的北投纜車BOT案在前台北市長柯文哲任內喊卡,仲裁後北市府要付新台幣2.3億元;議員指柯文哲把賠款都留給現任市府;民眾黨團則說,都依法辦理。

北投纜車爭議不斷,民國101年12月經環評委員會審查有條件通過環評,歷經近3年訴訟,104年10月1日台北高等行政法院判決撤銷環評審查結論,台北市政府不上訴,讓環評爭議落下句點。

當時市長柯文哲接受媒體聯訪時也表示,反對在陽明山大規模開發,不贊成蓋大型旅館、會館,業者經營意願也不高,北市府就跟廠商談退場機制,用個大家都能接受的數字結束此案。

北市新建工程處告訴中央社記者,北市府與廠商調解多年,因雙方各執一詞、沒有共識,廠商去年聲請仲裁,今年5月北市府被判要付2.3億元。

台北市議會民進黨團總召簡舒培指出,北投纜車歷經多任市府,且時間長遠,前市長柯文哲應在任內收尾,但因要支付大筆費用給廠商,所以刻意拖延,如北流、北藝爭議案,都看出柯文哲在處理公共工程爭議案時無標準作業程序,只要遇到需賠款爛攤,都留給現任市府。

台北市議會國民黨團書記長王欣儀說,興建北投纜車當時遇到許多爭議,如地方民意有不同意見等,此案已拖太久,且現今時空背景已不同,但若仲裁結果出爐,市府該賠還要賠廠商,此案與北流、北藝較不同,包含未經仲裁、由市府決定付款卻未向議會報告。

台北市議會民眾黨團副主任吳怡萱表示,北投纜車爭議決定興建至今已延宕超過20年,前市長柯文哲上任後積極善後,但考量此案缺乏社會共識,決定停止興建,並進行協商與仲裁,都是依法辦理,至於北纜仲裁結果今年5月出爐,若柯文哲任內憑想像編預算,相信議會也不同意,且每件重大公共工程遇到狀況不同,不能與北流、北藝相提並論。(編輯:李錫璋)1120817

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

172.30.142.16