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機車貨物稅率調降 財政部鬆口評估首購族

最新更新:2020/07/24 20:26

(中央社記者吳佳蓉台北24日電)機車貨物稅近期引發爭議,外界質疑課稅太重,民眾難負擔,財政部次長李慶華今天鬆口,針對首購族適度降稅,允諾將會與相關部會研議。

機車貨物稅議題引發高度熱議,有業者、民眾希望,政府能調降機車貨物稅或取消不課稅,認為貨物稅性質屬奢侈稅,但機車已是全民代步工具,不應再課徵,呼籲減稅降低機車族負擔,且現行減稅優惠,只有舊換新才能適用,對首購族不公平。

日前財政部回應外界爭議,22日晚間發出新聞稿,今天則是由李慶華親自召開記者會說明,他指出,貨物稅的課徵具有其經濟、社會功能,課機車貨物稅除財政需要,也是基於節約能源、防治污染等政策目的,並非外傳的為抑制奢侈性消費。

李慶華表示,財政部相當肯定廠商致力改善空污的努力,但不可否認燃油機車產生的CO、NMHC及NOx等空氣污染物排放比起電動機車更高,基於防制空氣污染目的,現行電動機車為免稅,燃油機車則仍應負擔貨物稅。

李慶華說,為減輕民眾負擔,現行已有中古機車汰舊換新減徵優惠,每輛最高減收新台幣4000元,換算排氣量50cc以上、125cc以下機車,可減徵約6成稅額,優惠原訂2021年1月7日結束,考量鼓勵舊換新成效顯著,因此以預告修正將延長5年,歡迎各界於8月底預告期結束前提出意見。

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不過民眾期望政府直接調降稅率,李慶華點出關鍵,至2019年底,車齡逾10年以上的舊機車還有668萬多輛,占整體機車數量比重逾5成,持續在路上行駛,造成空氣污染,綁定汰舊換新給予減稅優惠,才能有效鼓勵換車。

但是李慶華進一步說,外界建議針對首購族給予減稅優惠,「這樣的聲音財政部聽到了」,會將意見帶回去,和經濟部、交通部、環保署等相關主管機關討論,看看是否合理處理這類需求以及應如何進行。(編輯:潘羿菁)1090724

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