台美貿易協議僅限美製進口車降關稅　經部不建議全面開放

2026/3/31 19:25

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（中央社記者呂晏慈台北31日）立法院財政委員會明天將舉行公聽會，討論進口汽車關稅等議題，財政部今天說明，關稅稅率涉及產業發展問題，應與主管機關共同研議。經濟部表示，台美貿易協議降稅規定僅適用於美製進口車，並不適用其他國家的進口汽車，考量國內產業與供應鏈發展，不建議調降對其他國家的汽車進口關稅，以維護國內整體產業的永續發展。

立法院財政委員會明天將舉行「因應對等關稅與淨零排碳，是否應修改海關進口稅則，免除進口車與進口汽車零組件關稅，並將使用牌照稅改以碳排量稽徵」公聽會。

財政部書面報告指出，台灣區車輛工業同業公會今年行文經濟部，建議將引擎、汽缸、化油器、噴油嘴、離合器及安全氣囊等汽車零組件進口關稅調降至免稅，財部已於3月20日函請經濟部研提稅式支出評估報告。

至於汽車關稅是否調降，財政部表示，台灣2002年加入世界貿易組織（WTO）的關稅減讓承諾訂定，入會第1年稅率調降至29%，並分10年逐年調降至17.5%，稅率維持迄今，依據最惠國待遇原則，對進口貨物自發性調降關稅稅率，該稅率將一體適用於所有會員國，未來將與產業主管機關經濟部共同研議。

經濟部認為，擁有國際車輛品牌的亞洲鄰近國家多採零進口關稅，例如日本、韓國，也有部分國家為保護國內產業並吸引外資設廠採高進口關稅，如印度125%、泰國80%及越南70%。

經濟部說明，關於台美對等貿易協定對美國降稅部分，只對美國進口產品調整關稅，因此對美降稅規定僅適用於美製進口車，並不適用其他國家的進口汽車。

經濟部表示，進口車對應高消費力族群、重視個人風格的族群青睞，近年來市占不斷上升，國產車市場已面臨黃金交叉的競爭壓力，若同步調降其他國家汽車進口關稅，恐嚴重影響國產車及其供應鏈產業存續。