抗高油價調整運能　華航：強化日韓紐澳航線

2026/5/27 13:33（5/27 14:32 更新）

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（中央社記者江明晏台北27日電）華航去年營運創新高，今年客貨運續強，面對高油價變數，總經理陳漢銘表示，將靈活調整下半年運能與航線配置，優先轉向「剛需型」航線，如日韓及紐澳等市場，尤其日本線幾乎「全年無淡季」，力拚不因高油價讓今年「做白工」。

華航今天召開115年股東常會，會中通過114年度營業報告書及財務報表，並決議每股配發現金股利0.82元。

華航去年合併營收新台幣2091.39億元，歸屬母公司稅後淨利147億元，每股盈餘（EPS）2.42元，營收、獲利及EPS均創歷史新高。客運方面，受惠連續假期與全球旅運熱度，華航強化台灣樞紐轉運布局，透過串聯北美、東北亞、東南亞、紐澳與歐洲航網，擴大轉機效益；貨運方面，AI伺服器、半導體及高科技產品供應鏈需求穩定，帶動市場動能，推升全年收入成長。

華航董事長高星潢表示，114年為華航成立66週年，也是營運成果豐碩的一年，華航積極推進機隊升級，A321neo已交機21架，全機隊30架預計明年完成交付；787新機隊將陸續投入營運，彈性派飛中長程及區域航線；同時規劃引進A350-1000、777-9與777-8F等新型航機，為拓展長程航網與貨運布局的重要關鍵。

華航總經理陳漢銘表示，華航已盤點今年下半年運能與航線配置，將靈活調整運能，優先轉向較具剛性需求的航線，例如日本、韓國及紐澳等市場。他指出，「尤其日本線幾乎是全年無淡季」，機型配置也將視需求變化彈性調整，採取「小機換大機、大機換小機」的策略；過去以包機形式投入的運能，也將部分轉移至既有航線，以提升整體營運效益。

陳漢銘表示，今年華航客貨運表現皆相當亮眼，前4個月載客率創下歷史新高，貨運則受惠於AI需求帶動強勢。在此營運配置下，可望確保華航即使面對高油價壓力，仍能維持獲利表現，力拚「不做白工」。