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3大措施護花東鐵路 李孟諺:增設土石溢流告警系統

2024/6/23 21:51(6/23 22:08 更新)
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台鐵自強號21日在花蓮路段西正線撞上土石流,造成列車出軌。大量泥水讓從列車撤離的民眾寸步難行。(民眾提供)
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(中央社記者余曉涵台北23日電)為確保花東鐵路安全,交通部長李孟諺今天做出3項重大指示,包含野溪疏濬整治、增設土石溢流告警系統+CCTV人工監控及宜花東地區鐵路沿線檢討增設阻隔設施及告警系統。

台鐵229次(EMU3000型自強號)21日在花蓮路段西正線撞上土石流,造成列車出軌。

交通部今天召集政務次長伍勝園、台鐵董事長杜微等人擬定未來各項重點工作計畫,會後交通部發布新聞稿指出,李孟諺除了指示各單位應充分協調,掌握進度,依限完成外,還提出3項指示。

交通部指出,野溪疏濬整治方面,在大清水溪部分,於下週一邀集花蓮縣政府、農業部林業署花蓮分署、農村水保署花蓮分署、公路局等相關單位進行會勘,擬定改善對策與行動計畫,加速進行溪床疏濬整治及橋台固床護岸等工作,包括上游林班地治理、公路局台9線路橋下方溪床疏濬、橋台固床護岸等工作,並於1個月內優先完成大清水溪鐵路橋河岸堆積土石疏濬及加設水位計。

交通部表示,宜花東地區鐵路路線經過野溪、河川鐵路橋,針對橋下及上下游500公尺範圍內溪床、河床土石淤積情形,邀集相關單位勘查,盤點評估有土石溢流橋面風險的鐵路橋,全面加設水位計,並規劃分工加速進行溪床、河床疏濬整治改善工作。

增設土石溢流告警系統+CCTV人工監控部分,交通部指出,針對大清水溪鐵路橋,請研究增設溪床土石溢流橋面之告警系統示範計畫,7月22日前完成系統安裝啟用;針對大清水溪鐵路橋及盤點評估其他具土石溢流橋面風險的鐵路橋,於各管理段增設CCTV攝影機,並24小時人工監控現場畫面,同時制定SOP,如發生土石溢流橋面情形,立即通報停止列車運行。

交通部表示,宜花東地區鐵路沿線檢討增設阻隔設施及告警系統,加速盤點宜花東地區(包括平溪線)具落石及土石流高風險路段,規劃增設阻隔設施及告警系統,研擬整體改善計畫,循公建計畫程序,陳報交通部及行政院儘速核定辦理。

台鐵公司表示,將依會議內容及指示事項,積極落實辦理。(編輯:陳仁華)1130623

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