T-34教練機墜毀2飛官殉職　事發時無線電未回報異常

（中央社記者洪學廣、張已亷高雄2日電）空軍T-34型教練機今天訓練時墜毀，造成2名飛行員殉職。空軍司令部澄清，全球仍有3國使用同型機，事發時無線電未傳出異常呼叫或回報發動機故障，確切肇因待釐清。

高雄岡山基地一架T-34型教練機（機號3414），由中校過俊男、盧季佑上午執行模擬發動機失效航線訓練時，起飛21分鐘後即於跑道北頭墜落，造成2名飛行員殉職。空軍司令部下午3時30分召開記者會，進行專案簡報說明事故經過。

空軍司令部表示，當時正進行當日第5個航線操作，實施「模擬發動機失效」科目。依據規範，飛行員須在高度500呎以上，藉由空速爭取剩餘高度，爬升至約500到1000呎間，並以最短半徑右轉對準跑道模擬迫降，完成調轉態勢後，正常情況下會執行低空重飛且不落地。

不過，教練機前4次航線操作均正常，直到第5圈在空中約500到1000呎高度右轉彎時墜毀於跑道北端前，無線電也未傳出異常呼叫。塔台獲報後隨即派遣消防分隊趕赴現場，8時53分撲滅火勢，並於機艙內發現2人均已殉職，並無人員提前彈跳逃生或先送醫情事，T-34型教練機也沒有黑盒子。

針對外界質疑螺旋槳飛機失去動力仍可滑翔，為何會呈現機頭朝下墜地，空軍回應，飛機若在特定角度與坡度下，恐造成升力流失，影響滑翔能力，但確切失去升力主因，仍待專案調查小組後續確認。

軍方指出，初步根據錄音抄件、跟塔台與飛行員無線電通話，無線電中未回報異常、發動機有故障；但後續仍會針對機械、環境跟人員部分詳實調查，釐清事故原因。

面對T-34教練機老舊質疑，空軍也澄清，目前全球仍有3個國家使用同型機，國軍T-34委由漢翔公司負責商維，妥善率良好且機身未達壽限，絕非外界傳聞的「玩命」。

此外，2名飛官遺體送抵高雄市立殯儀館後，過俊男、盧季佑家屬也於下午陸續抵達會同相驗，其中盧男父親在被媒體問及「是否以你兒子為榮」時，更是明顯點頭多次。2人遺體目前暫安放於高雄市殯，預計明天中午由檢察官會同法醫複驗。（編輯：陳仁華）1150602