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打造台灣智慧機場 桃機試辦自駕車接駁服務

最新更新:2020/09/17 22:41
桃園國際機場公司17日至22日在旅客P4停車場C區試辦自駕車接駁服務,試驗情境包含行駛道路轉彎、障礙物及行人辨識、減速、煞停、進出站點停靠等。中央社記者吳睿騏桃園機場攝 109年9月17日
桃園國際機場公司17日至22日在旅客P4停車場C區試辦自駕車接駁服務,試驗情境包含行駛道路轉彎、障礙物及行人辨識、減速、煞停、進出站點停靠等。中央社記者吳睿騏桃園機場攝 109年9月17日

(中央社記者吳睿騏桃園機場17日電)桃機公司配合交通部智慧科技產業發展策略推展「智慧機場」,今天起在第二航廈停車場試辦自駕車接駁服務,未來將依試驗成果,評估接駁服務擴展至機場其他區域的可行性。

桃園國際機場公司表示,在17日至22日的第一階段,於旅客P4停車場C區,由勤崴國際科技股份有限公司提供技術設備,桃園市政府經濟發展局提供車輛,試驗情境包含自駕車行駛道路轉彎、障礙物及行人辨識、減速、煞停、進出站點停靠等。

桃機公司指出,第二階段驗證計畫則是航廈間的測試,將實際在高速多車環境中進行,測試驗證自駕車在機場聯外道路行駛技術。

桃機公司說,受疫情影響,目前返國旅客須由親友接送或搭乘防疫專車,但為試驗自駕車服務可行性,桃機公司也安排機場工作人員及學校機關體驗,並進行滿意度調查,做為技術應用的驗證及修正基礎。

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桃機公司指出,未來若建制自駕車接駁服務,旅客可依照入出境需求,使用app或上車輸入車號、停車格號碼等方式,自駕車就會利用定位技術及導航系統,載運旅客到停車格或定點上下車進入航廈,落實智慧機場願景。

勤崴國際整合行銷處協理林映帆表示,自駕車安裝9顆光學鏡頭、GPS、IMU (慣性測量單元)等系統,配合車輛前後光學雷達感測周遭環境,利用20公分等級的高清地圖進行定位,行駛於道路中央,電腦會自動判讀、決策,遇到障礙物也會自動煞車。(編輯:張銘坤)1090917

桃園國際機場公司配合交通部智慧科技產業發展策略,推展「智慧機場」,17日起試辦自駕車接駁服務,未來將依試驗成果,評估接駁服務擴展至機場其他區域的可行性。中央社記者吳睿騏桃園機場攝 109年9月17日
桃園國際機場公司配合交通部智慧科技產業發展策略,推展「智慧機場」,17日起試辦自駕車接駁服務,未來將依試驗成果,評估接駁服務擴展至機場其他區域的可行性。中央社記者吳睿騏桃園機場攝 109年9月17日

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