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曼谷BRT公車 乘客評價不差

2014/12/26 09:59(12/26 10:46 更新)
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(中央社記者劉得倉曼谷26日專電)台灣新科縣市長昨天上任,就公車專用道或BRT系統都有指示,泰國曼谷的BRT系統啟用4年來,乘客評價不差。

曼谷市的BRT快捷公車是自在2010年5月29日啟用,共有12個車站,全長16.5公里,兩端連接曼谷市BTS(高架捷運系統)兩個車站。

曼谷市政府統計,於開通後前3個月免費使用期間,每天有2萬人次使用BRT服務,但同年9月免費優惠結束後,收費10泰銖,乘客量減少至每天1萬6000人次。票價從2013年4月15日起下調至5銖至今,每天乘客量大約2萬2000人次。

由於曼谷市區交通堵塞嚴重,對通勤上班族來說,這一線快捷公車提供便宜又快速的交通運輸,頗受好評,只有市郊的約1公里路段BRT公車無法使用專用道,會有塞車情況,其他部分乘客都算滿意。全線只有3處紅綠燈必須等候。

曼谷BRT快捷公車使用專用車道,加上票價便宜,使用
率不差,乘客滿意度也頗高,圖為乘客下車的情況。
中央社記者劉得倉曼谷傳真  103年12月26日
曼谷BRT快捷公車使用專用車道,加上票價便宜,使用 率不差,乘客滿意度也頗高,圖為乘客下車的情況。 中央社記者劉得倉曼谷傳真 103年12月26日

一位住在市郊的乘客指出,平時上下班都搭乘BRT,平均花40分鐘就抵達目的地,如果要趕時間就要搭高架捷運BTS,但票價是BRT的4倍。要說缺點的話,就是乘客多,太擠了。若他搭普通公車通勤約要90分鐘,騎機車也要近1小時。1031226

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