法機場遷建爭議逾50年 馬克宏做決斷
（中央社記者曾依璇巴黎13日專電）法國政府於52年前推出西部一座機場的遷建計畫，因部分當地居民長期占地反對，至今沒有定案，逐漸演變成全國性議題。總統馬克宏預計明年一月做出最終決定。
法國政府於1965年起，規劃在西部濱海的羅亞爾-大西洋省（Loire-Atlantique）朗德聖母市（Notre-Dame- des-Landes）興建機場，以取代現有的南特-大西洋機場（NTE）。
南特-大西洋機場距離南特（Nantes）市區約10公里，新機場工程預定地距市區25公里遠。
部分居民和農人群起反對，占領工程預定地，發起長期抗戰，新機場案逐漸成為全國性議題。
支持者希望遷建的原因，包括現有機場運量越來越高，很快就會飽和；而且現行飛機降落路線經過市區上空，對居民形成噪音壓力，還有安全隱憂。
反對者主張，瑞士日內瓦機場與南特-大西洋機場差不多大，都能應付一年18萬次起降、接待1600萬名旅客，南特-大西洋機場目前起降約5萬次，還有餘裕，且只要整修現有機場，花費比遷建便宜；至於降落的安全問題，已有機師說明可利用新技術和工具降低風險。
還有一個主要議題在生態。遷建工程可能破壞預定地周遭的濕地和農地，危及生態多樣性。
支持遷建者相信環境補償措施可修復生態系統；但反對者說，當地有超過100種受保護生物族群，無法一一遷離，而且這塊地可調節水位和防洪，蓋了機場就會失去這項功能。
2012年，政府試圖強制驅離占地民眾，導致暴力衝突；2015年，反對者循司法途徑提出的救濟管道都被否決，法院也許可驅逐預定地上的釘子戶，緊張情勢再度升高。
2016年6月，政府舉辦公民投票徵詢當地民眾意見，有51%居民投票，其中55%贊成遷建，但反對派持續占領，不讓步。
馬克宏（Emmanuel Macron）6月任命3人調解爭議，他們今天提交報告，讓馬克宏有足夠資料，於明年一月底前做出決斷。
政府最後的決定應在擴建現有機場或遷建之間擇一，但無論哪個選擇，都會有一半居民不滿，且當局屆時必須再次動手驅離長期非法占領預定地的反對者，可能觸發新一波衝突。1061213
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