4月6日　美伊戰爭對國際經濟、財經市場與民生衝擊

（中央社台北6日綜合外電報導）美伊戰火未歇，石油輸出國家組織與盟國警告，近期遇襲的能源設施修復需很長時間。國際能源總署執董則呼籲在能源危機期間，須克制囤積石油與燃料的衝動，此說似乎劍指北京。

油輪載伊拉克原油通過荷莫茲海峽　將在大馬卸貨

伊朗宣布對伊拉克豁免通過荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的任何限制後，一艘裝載伊拉克原油的油輪已經通過靠近伊朗海岸的這條重要海運航道。

路透社報導，根據倫敦證券交易所集團（LSEG）與能源市場情報公司Kpler資料顯示，於3月2日裝載約100萬桶巴斯拉重質原油（Basrah Heavy）的海洋雷霆號（Ocean Thunder）油輪預計將於4月中旬在馬來西亞邊佳蘭（Pengerang）卸貨。

卡達液化天然氣船隊滯留亞洲

由於中東戰爭導致卡達出口工廠持續關閉，且荷莫茲海峽基本處於封鎖狀態，超過50艘空載的卡達液化天然氣（LNG）運輸船正閒置於亞洲各地。

根據彭博（Bloomberg）與Kpler追蹤數據分析，這些運輸船集結在數個地點，包括西印度、斯里蘭卡沿海、馬六甲海峽（Strait of Malacca）北口以及新加坡東部海域。數據顯示，這些運輸船目前皆未載運液化天然氣。

應對油價　泰國考慮動用緊急法令

泰國內閣預計6日晚間召開特別會議，考慮依據憲法授權援引1973年的緊急法令，應對燃油短缺問題。

泰國柴油價格自5日起調升至每公升約50.54泰銖（約新台幣49.65元），創歷史新高。自中東衝突爆發以來，泰國燃油價格已調漲8次。

能源短缺　埃及首都夜生活不復以往

美伊戰爭引發能源短缺，埃及首都開羅（Cairo）市中心的路邊咖啡館，晚上燈光突然熄滅，這是因為能源費用飆升，政府近日不得不實施提早關門的新規定。

較富裕的開羅人轉戰尼羅河畔餐廳及國際旅館，這些觀光設施不受新規限制；但小型業者生意嚴重受創。官員則表示，鑑於埃及嚴重依賴進口燃料，這項決定實屬「不得不為」。

OPEC+：受損能源設施修復費時且昂貴

石油輸出國家組織與盟國（OPEC+）5日警告，近期遭受攻擊的能源設施修復「既昂貴而且需要很長時間」，這可能導致全球石油供應在今後很長時間內會持續受到影響。

這項聲明同時強調「保障國際海運航道暢通無阻，在確保能源供應不中斷方面有其關鍵重要性」。

IEA籲勿祭出口禁令囤油　似劍指北京

國際能源總署（IEA）執行董事比羅爾（Fatih Birol）警告，各國在美國與以色列對伊朗開戰引發的能源危機期間，必須克制囤積石油與燃料的衝動，若荷莫茲海峽維持封鎖，供應量預計將進一步縮減。

雖然他謹慎地未直接點名中國，但比羅爾這番發言似乎劍指北京。儘管印度已對出口加徵額外關稅，但中國是唯一在回應這場持續5週的戰爭中，禁止汽油、柴油與航空燃油出口的主要大國。（編輯：楊昭彥）1150406