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阿里山林鐵、瑞士雷蒂亞締結姊妹鐵道 共推鐵路觀光

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(中央社記者郭芳君蘇黎世2日專電)高山風光、鐵道與文物保存,成為台灣與瑞士的共同語言。農業部林業及自然保育署署長林華慶近日率團前往瑞士聖莫里茨市,與名列聯合國教科文組織世界遺產的雷蒂亞鐵路簽署協議書締結姊妹鐵道,共同開創鐵道國際觀光市場。

台灣農業部林業及自然保育署署長林華慶(左)與RhB執行長Dr. Renato Fasciati(右)共同簽署合作協議。(瑞士台灣商會提供)中央社記者郭芳君傳真 115年6月2日
台灣農業部林業及自然保育署署長林華慶(左)與RhB執行長Dr. Renato Fasciati(右)共同簽署合作協議。(瑞士台灣商會提供)中央社記者郭芳君傳真 115年6月2日

阿里山林鐵與雷蒂亞鐵路(Rhätische Bahn, RhB)1日舉行姊妹鐵道締結儀式,由雷蒂亞鐵路執行長Renato Fasciati主持,駐瑞士代表王思為、聖莫里茨(St. Moritz)市長Christian Jott Jenny、蓬特雷西納市長Nora Saratz Cazin、恩加丁地區聖莫里茨旅遊局執行長Marijana Jakic,以及瑞士臺灣商業聯盟均出席見證。

瑞士台灣商會(Swiss Taiwan Business Alliance)聯合創始人兼理事白瑞森對中央社表示,恭喜兩家鐵路公司建立真誠的合作夥伴關係,兩條具有指標性的高山鐵路,雖相距遙遠,卻又驚人地相似。瑞士台灣商會致力促進瑞士與台灣企業及機構間的有效聯繫,藉由合作促進台瑞更多的交流。

文物保存也是瑞士雷蒂亞鐵路的重要任務,目前服役的列車中,仍有不少百年歷史的古典車廂。中央社記者郭芳君日內瓦攝 115年6月2日
文物保存也是瑞士雷蒂亞鐵路的重要任務,目前服役的列車中,仍有不少百年歷史的古典車廂。中央社記者郭芳君日內瓦攝 115年6月2日

瑞士雷蒂亞鐵路路線幅員廣大,總長385公里,其中30%鐵道是在海拔1500公尺以上的高山運行,並跨越阿爾卑斯山脈南北,途經地點自然風光秀麗;人文景觀涵蓋瑞士德語區與義大利語區。

白湖(Lago Bianco)位於海拔2234公尺的山頂,為瑞士最高的水庫之一,6月初白雪尚未化盡,也是雷蒂亞鐵路伯連納冰河列車(Bernina Express)行經風景。中央社記者郭芳君日內瓦攝 115年6月2日
白湖(Lago Bianco)位於海拔2234公尺的山頂,為瑞士最高的水庫之一,6月初白雪尚未化盡,也是雷蒂亞鐵路伯連納冰河列車(Bernina Express)行經風景。中央社記者郭芳君日內瓦攝 115年6月2日

雷蒂亞鐵路在2008年以「阿爾布拉/伯連納山區景觀」之名登錄聯合國世界遺產,特色包含克服天然障礙所興建的螺旋隧道、梯形路堤及高架橋等大型工程設計。

根據瑞士台灣商會的資料,該鐵路系統每年超過1500萬名旅客搭乘。在台灣旅行業者的努力下,台灣遊客已是該鐵路公司重要的亞洲客源;與阿里山森林鐵路締結姊妹鐵道,更進一步深化台瑞關係。

雷蒂亞鐵路也在網頁介紹,台灣阿里山林鐵貫穿台灣中部山脈西南部,嘉義市為起點,終點站為祝山站。主線全長71.4公里,沿途自然風光變化旖旎,從海拔30公尺的平原延伸至2451公尺高山,全程連接不同的氣候帶,美不勝收。(編輯:陳慧萍)1150602

聖莫里茨是瑞士東南山區的大城,也是瑞士雷蒂亞鐵路的重要樞紐。火車站位於湖畔,每年迎接上千萬名世界旅人。中央社記者郭芳君日內瓦攝 115年6月2日
聖莫里茨是瑞士東南山區的大城,也是瑞士雷蒂亞鐵路的重要樞紐。火車站位於湖畔,每年迎接上千萬名世界旅人。中央社記者郭芳君日內瓦攝 115年6月2日
瑞士雷蒂亞鐵路路線幅員廣大,總長385公里。最早建立是為了山間交通運輸,目前仍是居民重要交通工具。隨著觀光發展,旅遊運輸的功能與角色越來越受重視。中央社記者郭芳君日內瓦攝 115年6月2日
瑞士雷蒂亞鐵路路線幅員廣大,總長385公里。最早建立是為了山間交通運輸,目前仍是居民重要交通工具。隨著觀光發展,旅遊運輸的功能與角色越來越受重視。中央社記者郭芳君日內瓦攝 115年6月2日
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