這樣回上一頁
手指從螢幕左側邊緣往右滑
我知道了
本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
Se detecta que el idioma que usted usa no es el carácter chino tradicional.Por favor, intente entrar en la Página web de“Español”

高捷路竹延伸線退件27次 國發會准了

最新更新:2016/11/28 20:26
歷經15年,高雄捷運路竹延伸線第1、2階段共被退件27
次,高雄市長陳菊28日親自出馬,終獲國發會審查通過
兩階段延伸,捷運局概估第1階段延駛到岡山火車站可
望在109年通車。
(翻攝畫面)
中央社記者王淑芬傳真 105年11月28日
歷經15年,高雄捷運路竹延伸線第1、2階段共被退件27 次,高雄市長陳菊28日親自出馬,終獲國發會審查通過 兩階段延伸,捷運局概估第1階段延駛到岡山火車站可 望在109年通車。 (翻攝畫面) 中央社記者王淑芬傳真 105年11月28日

(中央社記者王淑芬高雄28日電)歷經15年,高雄捷運路竹延伸線第1、2階段共被退件27次,高雄市長陳菊今天親自出馬,終獲國發會審查通過兩階段延伸,捷運局概估第1階段延駛到岡山火車站可望在109年通車。

陳菊在確定審查會通過捷運路竹延伸線兩階段案,隨即在臉書上貼文說明這個好消息,同時也揭露市府爭取路竹延伸路線被退件27次辛酸的過往。

捷運局官員指出,在民國100年到103年6月,中央同意第1階段可行性計畫就已提報21次遭退,後來陸續又修正再提案至今。

高雄捷運延伸線爭取過程艱辛,捷運局規劃案一次次被中央要求重新修正,使得北延伸線推動進度緩慢。

陳菊今天帶領副市長許立明、捷運局長吳義隆出席審查會並說明「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第一階段)暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」、「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第二階段)及周邊土地開發計畫可行性研究報告書」,結果兩案順利審查通過。

路竹延伸線(第一階段)路網到岡山火車站,長1.46公里,經費新台幣30.6億元,中央分擔15.35億元,市府出資15.25億元;路竹延伸線(第二階段)長約11.75公里,建設經費約272.83億元,中央分擔161.53億元,市府是111.30億元。

路竹延伸線計畫路線將經過南科高雄園區、電信技術中心、本洲產業園區、永安工業區等,止於湖內區台鐵大湖車站附近,長11.75公里,沿線設7站,預估服務人口約35萬。

捷運局說將著手辦理第1階段工程基本設計,希望趕在明年底公告發包,以2年半工期完成;雖然路網只有1.46公里,捷運局說要跨越高架橋,還要打造無橋墩跨越阿公店溪的基座,工程有難度,拚109年通車。

至於路竹延伸線也將進入綜合規劃階段,捷運局允諾趕進度,盼早日辦理工程發包,擴大捷運的服務範圍。1051128

歷經15年爭取、自90年開始向中央提出捷運延伸至岡山火車站的計劃,今天,終於在我與許副市長帶領捷運局團隊向國發會委員會報告後,通過核定!過去岡山地區長期「有軌無站」,好不容易才將捷運延伸至南岡山站,之後我們持續推動岡山路竹延伸線,完善高...

陳菊 (花媽) 市長貼上了 2016年11月28日

高捷延伸案 國發會通過了

(中央社記者陳政偉台北28日電)高雄捷運岡山到路竹延伸線第二階段可行性評估案,之前被退回逾16次,今天再送國家發展委員會議審查,確定通過可行性研究報告,同意進入綜合規劃,正待行政院核定。

國家發展委員會今天召開第35次委員會議討論,除通過交通部陳報「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第一階段)暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告」,也通過交通部函陳高雄市政府所報修正的「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第二階段)及周邊土地開發計畫可行性研究報告書」,同意進入綜合規劃,並且待送行政院核定。

高雄市長陳菊今天親自出席國發會委員會議,爭取高捷第一階段延伸線到岡山火車站、第二階段到路竹的計畫都能通過。高捷岡山路竹延伸線第二階段計劃向北延伸共興建7站,包括增設岡山火車站、南科園區、路竹到湖內等站。

國發會副主委曾旭正表示,第一階段計畫總經費為新台幣30.6億元,財務自償率為27.39%,中央補助經費為15.35億元,高雄市政府則籌措15.25億元(含自償性經費)。高雄市政府預定計畫核定後4年,即民國109年底,完工營運通車。

曾旭正指出,委員會通過第二階段計畫可行性研究報告,若經行政院核定,建設總經費預估272.83億元,高雄市政府預定116年底完工通車。

曾旭正說,預期計畫完成後,將可帶動北高雄地區周邊的南科高雄園區、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等產業園區發展,並服務大岡山、路竹及湖內等地區大眾運輸旅運需求。1051128

地機族