本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。

華航機師罷工進入第3天 勞資溝通各自表述

2019/2/10 00:17(2/10 09:59 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
華航機師持續罷工,根據華航官網資料,10日共有16航班受到罷工影響而取消,2航班延遲。(中央社檔案照片)
華航機師持續罷工,根據華航官網資料,10日共有16航班受到罷工影響而取消,2航班延遲。(中央社檔案照片)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者汪淑芬台北10日電)機師工會華航分會8日清晨6時啟動罷工,勞資雙方9日在交通部座談溝通超過6小時,進展有限,華航宣稱過程氣氛融洽,工會卻說座談結果觸礁,繼續罷工到今天進入第3天。

華航9日與桃園市機師職業工會代表,就改善疲勞航班等5大議題進行閉門座談,資方主談代表是總理謝世謙,工會主談代表是工會理事長李信燕(長榮機師),交通部、勞動部、桃園市勞動局亦派員參加,座談從下午3時到晚上9時許散會,工會宣布機師繼續罷工。

華航事後發布新聞稿說,工會代表磋商前率先提出要求華航澄清罷工期間暫時停止罷工機師僱傭關係、如何確認罷工會員身分、補發檢定證傳聞是否屬實等三項程序議題,華航充分釋出善意正面回應。

在疲勞航班部分,華航說充分展現善意,提出業界最優派遣方案,工會只同意攜回研議。包括:美國國內線貨機航線公司同意逐班檢討、飛時12小時以上同意4人派遣,但工會主張飛時7小時以上就需3人派遣,公司因人力問題無法同意,雙方一時難以拉近差距,工會代表先行離席,將議題帶回研究再行討論。

華航說,雙方未能完成談判雖感遺憾,也對旅客及社會大眾感到抱歉,但勞資會談過程氣氛融洽,期待雙方盡快回到談判桌,異中求同化解歧見,取得共識盡速結束罷工。

李信燕結束座談後接受媒體訪問時,曾說雙方對12小時以上航班,派遣4名機師部分達成共識,只有派遣3名機師的部分,工會要求飛行時7小時以上航班,華航只同意8小時以上航班。

不過,稍後工會發布新聞稿,指勞資溝通觸礁,且說明因7小時以上應派3人的要求,與12小時以上航班派4人的要求是綁在一起的議題,所以今天等於完全未達成共識。

華航1300多位機師中,900多位是工會成員,其中已有超過400人加入罷工行列。10日早上6時進入罷工第3天,是春節連假最後一天,根據華航官網資料,有16航班受到罷工影響而取消,2航班延遲;11日取消1班。

機師工會向華航提出的5大訴求包括:1.改善疲勞航班;2.副駕駛升訓制度透明化;3.保障國籍機師工作權;4.撤換破壞勞資關係的不稱職主管;5.比照長榮航空保障第13個月全薪,並納入團體協約,只限工會會員享有。(編輯:陳清芳)1080210

華航機師持續罷工 10日取消16航班

(中央社記者林長順台北9日電)華航機師持續罷工,根據華航官網資料,10日共有16航班受到罷工影響而取消,2航班延遲;11日取消1班。華航表示,航班資訊隨時有異動。

桃園市機師職業工會華航分會提出改善疲勞航班等訴求,與華航協商不成,工會8日凌晨突襲宣布當天早上6時啟動罷工,今天勞資溝通逾6小時無共識,工會決定繼續罷工,明天(10日)將進入第3天。

根據華航官網「機師工會罷工最新消息」頁面顯示,明天共有16航班受到罷工影響而取消,2航班延遲。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

取消航班包括CI011紐約-台北、CI031溫哥華-台北、CI752泗水-新加坡、CI053台北-布里斯本(02-11)-奧克蘭、CI055/052台北-雪梨來回、CI188/189台北-釜山來回、CI861/862台北-金邊來回、CI919/920台北-香港來回、CI927/928台北-香港來回、CI711/712高雄-馬尼拉來回。

10日延遲航班包括CI935/936高雄-香港來回。另外11日取消1CI054奧克蘭-布里斯本-台北。(編輯:陳清芳)1080209

華航機師罷工大事紀
  • 2017年
    -12月 機師工會認為,華航一機師執勤前4次酒測未過遭立即停飛並於隔日解僱,是華航刻意打壓勞工,醞釀發起機師罷工投票。
  • 2018年
    -1月 機師工會長榮分會決定提起與長榮航空爭議調解,機師工會宣布,華航罷工投票暫緩舉行。
    -6月 由於長榮跟華航的勞資調解都失敗,機師工會宣布,同年7月16日至8月6日共同舉行罷工投票。
    -8月7日 機師工會以97.9%會員支持罷工的高同意率,宣布取得罷工權。華航勞資雙方再度進行協商。
    -8月30日 長榮及華航機師分別跟資方達成初步核心訴求共識,機師工會對外宣布其餘訴求將在一年內協商,協商期間暫緩罷工。
  • 2019年
    -2月1日 桃園市機師職業工會召開臨時會員代表大會,決議通過重啟罷工。
    -2月4日 華航總經理謝世謙下午率6名主管出席記者會,回應機師職業工會提出「改善疲勞航班」等訴求。
    -2月5日 交通部長林佳龍呼籲華航勞資對話,並以旅客權益及國人飛安為最優先考量。
    -2月7日 桃園市機師職業工會宣布與華航協商破裂,隨時準備發動罷工。華航透過新聞稿表示,即使僅有一絲機會仍不放棄協商。
    -2月8日 桃園市機師工會華航分會凌晨宣布,自8日清晨6時啟動罷工。交通部長林佳龍指示成立緊急應變中心。
    -2月9日 桃園市機師工會和華航舉行勞資座談,未達成共識。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

下載中央社「一手新聞」 app,每日新聞不漏接!
iOS App下載Android App下載
地機族